深汕铁路开建在即，合作区发展有新篇

2020年12月28日，省发展改革委批复深圳至深汕合作区铁路工程可行性研究；2020年12月29日，省交通运输厅批复深汕铁路先行开工段初步设计。这标志着深汕铁路项目即将进入开工建设阶段。(深圳新闻网2020.12.28)

深汕铁路新通道，助力合作区发展添动力。在深圳经济特区建立40周年之际，深汕特别合作区打造深汕重大综合交通枢纽项目——深汕铁路，将于今年正式动工建设。时速350公里，与深圳形成“半小时生活圈”的深汕铁路，是深圳至汕尾的沿海高速铁路走廊的重要组成部分，将缩短深汕两地的时空距离。汕尾市自带发达的陆海交通优势，又有开工在即的深汕铁路，交通网络将得到进一步完善。潮汕地区的门户汕尾，科技创新的前沿深圳，未来将因深汕铁路而紧密联系在一起，也为以后大湾区与汕尾地区的协调高质量发展增添动力。

深汕铁路新技术，助力合作区发展加速度。做为深圳市在“双区”驱动、“交通强国”等重大战略下铁路建设的高速度、高质量和高标准项目，建好后的深汕铁路将采用磁悬浮技术，这也是继上海之后，南粤地区的第一条磁悬浮城际高速铁路。运营至今的上海磁悬浮线路，安全运行2000万公里，准点率高达99.98%，总计运输乘客5000万人次；成功的商业运行模式，或将再次被复制于深汕铁路身上。深圳特区常住人口已超过1300多万人、人口稠密的大都市、拥有着庞大的客流市场，深汕铁路做为深汕合作区的高端配套基础设施，又有成功的商业磁悬浮运营模式支持，将助力“未来新区”发展加速度。

深汕铁路新蓝图，促进合作区发展开新局。深汕特别合作区，深圳市的第十一区和重点开发的新区。其前身是深圳市在汕尾地区的产业转移工业园，优良地工业基储廉价的土地、充足的劳动力、良好地合作关系，都是未来承接深圳企业产业转移的不二之选；如腾讯、华为等企业已提前在合作区建立了生产基地，逐步推进总部和研发留在深圳，生产线转移至合作区的发展新局面。引领时代发展的潮流将是科技创新，深圳市的产业转型升级也势在必行。产业转移的主要承接地，享受着深圳的发展红利外溢的“未来新区”因深汕铁路而精彩。

深汕铁路作为深汕合作区的配套基础设施，在深圳转型升级的趋势下，紧紧抓住产业转移的历史机遇，深汕铁路的即将开建，深汕合作区无疑会拥有更美好地明天。(小金口车间 邓颖)