铁路调图，紧密对接人民的最好见证

2021年1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列。调图后，全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列。

近年来，铁路建设不断加速，为民生计铁路调图也日趋平常，但每一次调图铁路都有一次新的突破。此次新图调整给人们最直接的体验，就是列车运行速度越来越快，发车频率越来越高，运行路线越来越密集，运输能力有效提升。

新线大幅增加，运力迅速提升，铁路调图精准发力。提升客货运输能力，精准服务经济社会发展，提升铁路运行效率，调图无疑是一个较好的解决方法。2020年底和2021年初，多条铁路新线开通运营。高铁建设飞跃式发展，铁路运用新线资源，安排开行高铁、普速和货物列车，提升区域运输能力，加快推进经济社会的协调发展。

据悉，本次调图的一大特点就是新线投用遍地开花，运输能力再获提升。其中陕甘宁、京津冀、长三角、海峡西岸、云南等地区7条新线即将在调图前开通运营，并且在调图时期按照个性化定制开行方案组织，满足日常和高峰时期客货运输不同需求，充分、合理利用现有运力，做到“不紧张，不浪费”。同时，对已经开通的连云港至镇江、郑州至太原、新疆北疆铁路环线等多条线路实施增开高铁、优化交路等举措，有效缩短多地运输时长，充分挖掘运力运能，提高城市群、城市带的经济、人口和社会的承载力，调图后每日开行动车组列车最高达124列，实现了苏北、苏中地区与长三角中心城市的无缝对接；已经全线开通运营的郑州至太原高铁，调图后每日开行动车组列车最高达74列，晋东南等地与中东部地区的时空距离进一步缩短。国家经济稳中有进，人民生活水平不断提升。

为人民服务，优化开行方案，铁路调图作用明显。铁路调图主要目的就是让列车运行图更优化，尽可能地开行更多列车。此次调图，铁路部门根据客流变化，在既有高铁、普速线路精准制定客车开行方案，增开动车组列车日常线88列、周末线2列，变更运行区段44列，调整运行径路29列。青岛至荣成城际铁路、南京至安庆高铁动车组按时速250公里达速运行，旅行时间最快分别压缩12分、13分。成渝高铁按时速350公里达速运行，使用复兴号开行动车组列车50列，成都至重庆最快62分钟可达，同城效应进一步显现。

无论是改革开放之前的“绿皮车”，还是现如今的“高铁时代”，都是铁路紧跟国家发展步伐、紧密对接人民出行需求的最好见证。这次新年调图，则标志着祖国的发展又将迎来新征程。（邱云萍）