“两线一站”，为湘西南地区注入更多“养分”

今天上午，湖南西南部“两线一站”铁路项目(渝怀铁路增建二线、焦柳铁路怀柳电化改造、怀化西编组站项目)正式开通运营。(12月27日华声在线)

“两线一站”的开通运营标志着湖南打通了西联成渝城市群、南达华南出海口的客货运大通道，有利于将怀化这座“火车拉来的城市”从铁路交通节点城市进一步打造成为西南区域铁路重要交通枢纽。千古百业兴，先行在交通。不言而喻，这一重大项目开通运营对促进高水平对外开放、提升人民生活品质、培育经济增长点的作用都是显而易见的。

交通环境是城市经济发展的先决基础条件。怀化西编组站开通运营后，渝怀铁路增建二线将与焦柳、沪昆铁路相连，成为西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。据悉，开通后的怀化枢纽通过货运量从9000万吨提高至1.86亿吨，通过客车从49对提升至225对。特别是怀化往成渝地区的通道能力将提升6倍以上，往广西地区的货物运输能力将提高12.5%。道路通，百业兴。便捷的交通条件为客货运量大幅提升提供有力支撑，同时区域间通达性的提高也将快速聚集“人气”“财气”“商气”，连带产业发展、城市建设，形成了新的增长极，对实现优势资源互补，促进协作互动要求，推动区域均衡发展具有立竿见影的作用。

一条高铁线的联通，并不仅是物理意义上道路的延伸，其背后对社会经济发展也将产生深远的影响。五省通衢之城怀化，有着“黔滇门户”“全楚咽喉”之称，是中国中东部地区通往大西南的“桥头堡”。新建怀化西编组站起到了穿针引线的作用，不仅把普铁怀化、怀化西站与高铁怀化南站相连，更是把普速铁路沪昆、焦柳、渝怀线与高速铁路沪昆、怀衡、张吉怀共6大干线铁路相连。这使得怀化铁路枢纽地位和湖南“一带一部”区位优势进一步凸显，对于服务构建国内大循环、国际国内双循环相促进的发展新格局，巩固武陵山区脱贫攻坚成效，推动沿线乡村振兴发展，加快推进现代化新湖南建设，都具有十分重要的意义。

经济发展每前进一步，民生改善就跟进一步。多年来，湖南立足“一带一部”战略定位，着力构建以高铁、高速公路为重点的现代立体综合交通运输体系，高速公路已覆盖所有县市，环湖南高铁圈即将形成闭环。“人悦其行、物优其流”的美好愿景正向人们稳步前行，不仅让群众交通出行收获了满满的获得感，也收获了经济社会阔步前行的澎湃动力。面向未来，湖南更将紧紧抓住国家铁路建设机遇，融入大战略、打造大枢纽、加快网络化，更好地服务区域经济社会发展和广大人民群众出行，努力为湖南打造“三个高地”担当“四新”使命，建设现代化新湖南作出新的更大贡献!(戴治国)