改革效果在落实

当前，正推行收入分配制度、劳动用工制度等改革措施，打破传统分配机制，打破人员身份管理限制和交流渠道障碍。应当看到，在新常态下，极少数干部显现出“水土不服”的“三无”症状：无所适从，感到迷茫焦虑；无从下手，感到本领恐慌；无动于衷，随波逐流，涛声依旧。

改革的发令枪声已响，“制定出一个好文件，只是万里长征走完了第一步，关键还在于落实文件”，“村看村，户看户，群众看干部”，干部这群“关键的少数”必须要有时不我待的紧迫意识和夙夜在公的责任意识，发扬“蛮拼的”精神，抓部署、抓统筹、抓方案、抓实施、抓督办、抓宣传，才能汇成强劲的改革潮声，改革才能形成主动作为、蹄疾步稳的良好局面。

但个别干部在改革的船舶里没有奋力划桨。或者是选择性地划桨，在船长看见的时候奋力划一划，风平浪静时轻松地划一划，遇到风浪则想着如何明哲保身。各级干部要清醒头脑，深刻认识到，岗位靠能力，收入凭贡献，真抓实干才能在岗位管理中保住自己的“老本”，“只想钱拿得越多越好，事干得越少越好，责担得越轻越好”的都将会遭到淘汰。

“因循苟且逸豫而无为，可以侥幸一时，而不可以旷日持久。”当前，铁路深化改革，时和势总体有利，但艰和险也在增多。我们的干部如果一味地害怕困难、回避矛盾，各项工作将停滞不前。改革要冲破各种“中梗阻”落地生根，务须打破种种固有的藩篱，决不允许合意则取不合意则舍，决不容忍消极怠工、阳奉阴违。唯有发扬钉钉子精神，一个问题一个问题跟进解决，一个节点一个节点扎实推进，才能不断积小胜为大胜。

世间事，作于细，成于严。“莫言下岭便无难，赚得行人空喜欢。正入万山圈子里，一山放过一山拦。”今天，我们推行改革举措，绘就“五个发展”的蓝图，在这一进程中，不能期待一本万利的好事，不能指望一马平川的成绩，不能幻想一帆风顺的发展。相反，既要习惯接受新挑战，更要学会克服新困难。把客观存在的不利因素，作为开拓前进的垫脚石；把解决问题的触角，深入发生问题的根源。换句话说，应该做的事，顶着压力也要干；必须负的责，迎着风险也要担。如此，改革大船方能驶向胜利的彼岸。