优化调图确保煤炭市场稳定

10月份，铁路部门进一步加强煤炭运输组织，有力保障了市场供应，国家铁路完成煤炭装车224万车、发送煤炭1.57亿吨；日均完成煤炭装车7.24万车，环比增加1181车、增长1.7%；日均发送煤炭500.5万吨，环比增加6.9万吨、增长1.4%。全国主要电厂、港口存煤稳定在较高水平，有力保障了人民群众生产生活需要和国民经济平稳运行。（人民铁道）

进入四季度，货物运输需求进入旺季，特别是电煤运输大量增长。10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图，曾开货物列车20163列，加强了运输组织，优化了电煤运行径路，充分发挥煤炭主要运输通道作用，提升煤炭运输能力，有效促进了煤炭市场稳定。货物运输能力进一步提高。

我国煤炭资源区域分布不均，北多南少，西多东少，而煤炭消费却大都集中在东部沿海地区、南方地区，尤以环渤海经济圈、长江三角洲和珠江三角洲地区最为集中。这样的产需逆向结构分布，促使了我国“北煤南运”“西煤东调”格局的形成。铁路作为最主要的运输工具，在当中发挥了吴可替代的作用。

铁路部门积极行动，紧抓责任，发挥国民经济大动脉作用，贯彻落实“六稳”、“六保”部署要求，把保证煤炭运输看作是促进经济发展的民生大事。长期以来，铁路运输以其运力大、速度快、成本低等优势，一直是煤炭的主要运输方式，煤炭也以它超高的市场需求量，在铁路运输线路占据了半壁江山。

货物与运输线路是一对“好朋友”。货物愿意扎堆与铁路运输线路一起玩，铁路部门就愿意为他服务，用优化调图来满足他的运输需求。保证这个“好朋友”的市场稳定。（马永霞）