“福平铁路”为闽东北区域带来梦想

据媒体报道：11月23日，连接福州和平潭岛的“福平铁路”正式进入运行试验阶段，为2020年年底开通运营做好了充分准备。自2013年开始建设的“福平铁路”是福州至平潭的重要通道，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，设计目标为每小时200公里，电线约88.5公里。标志着福州至平潭“半小时生活圈”建成进入倒计时。

福平铁路自福州站东咽喉引出，向东穿越金鸡山、于福州市南三环西侧并行，至东山上跨南三环、福州机场高速公路，在杭深铁路上游跨闽江，按方向别疏解引入福州南站，出站后跨乌龙江至长乐设站，出站后折向南至长乐规划的南部组团设长乐东站，出长乐东站后至松下，设长乐南站，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛设平潭站。2020年12月，福平铁路通车运营，滨海新城至福州老城区半小时可达，福平铁路可与合福高速铁路、昌福铁路、杭深铁路实现联通。开通初期，福平铁路每日开行9.5对动车，平潭可通达赣州、龙岩、南昌西、九江、福州等方向；2021年1月调图后，福平铁路运行平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通车4对，以及平潭前往福州、厦门、南昌、九江、赣州等地管内列车13对。

“福平铁路”积极推动经济社会发展，彰显铁路责任和担当。“福平铁路”开通运营后，福州到平潭的时间将从原先的两个小时缩短为半个小时，极大的缩短了福州与平潭的时空距离，这不仅便捷了沿线居民的出行，自此平潭进入半小时“生活圈”和“经济圈”。“福平铁路”开通后将完善闽东北交通体系，增强福州为区域中心枢纽的辐射带动作用，届时将大幅缩短福州至平潭的距离，结束平潭岛不通铁路的历史，是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通枢纽，对于完善东南铁路交通网络，乃至对于推进海峡两岸经济社会交流有重要意义。

“火车一响，黄金万两。”“福平铁路”的通车运营体现了铁路建设者不畏艰险，排除万难为百姓增进福祉的精神，将促发展作为出发点和落脚点。期待“福平铁路”早日开通运营，为百姓带来希望和梦想。（雷妍琼）