铁路票价有浮动 双赢局面见成效

京沪高铁将从今年12月23日起，根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活定价机制，实行优质优价，有升有降。各站间执行票价将以公布票价为上限，实行多档次、灵活升降的票价体系，为旅客出行提供更多选择。京沪间二等座初期最低票价498元、降幅10%，最高票价598元、涨幅8%。

记者查询12306网站发现，以12月23日为例，从北京出发到上海的29趟高铁车次中，商务座的票价上涨或维持不变，一等座、二等座价格有升有降、幅度不一。

中国铁路客户服务中心工作人员：现在票价调整，针对的是运行时速在300到350公里的动车组列车的浮动票价。京沪高铁二等座最高折扣是9.04折，最低是7.52折。总体有升有降。

铁路也是有淡旺季的，就像夏天买羽绒服最划算一样，票价浮动可以看作是铁路进一步适应市场需求的动作。需求和供给,是决定市场价格的最基本因素。铁路部门根据市场规律，淡旺季、错时票价有利于铁路企业优化资源配置，避免资源不足与浪费。旺季旅客出行的过于集中，给铁路部门运力造成了紧张；淡季旅客出行的过于分散，则又造成了运力的空置浪费。由此来看，铁路部门通过票价进行优化调整，以市场调节的方式使自身运力得到合理利用。

随着交通运输业加快发展，公路、民航、水运运输能力增长较快，当前对于铁路来说面临日益激烈的市场竞争。在这样的背景下，一些时间段不好的短途车次，通过降价的形式提高铁路的吸引力。票价随市场浮动，能够提高铁路企业在交通运输行业中的市场竞争力；通过票价浮动，让旅客出行的选择性更加丰富，在淡季能够吸引更多的旅客乘坐高铁来出行。最终实现“双赢”局面。（王佳）