轨道上的安徽，未来发展前程似锦

“十三五”以来，安徽铁路建设按下“快进键”，截至目前，全省已累计完成铁路建设投资1830亿元，新增铁路运营里程950公里。至此全省铁路运营里程已经达到了5100公里，其中，高速铁路达到了2165公里，均居长三角地区首位。(人民网)

不经意间，安徽铁路建设发展迅猛，特别是全省营业里程和高铁线路居长三角地区首位，让人惊讶。

毋庸置疑，十三五期间，安徽新增线路令人目不暇接，不用说合蚌、合武、宁安、合福、杭黄高铁，横贯安徽的南北西东，还有郑阜、商合杭，直接将安徽铁路引入中原与沿海，即将开通的合安，以及未来的安九、合新等高铁，更将安徽带进轨道便利的狂潮，未来的安徽交通定如行云流水，让人刮目相看。

回望2014年底，安徽省铁路营运里程达到3586公里，其中高速铁路766公里。六年时间过去，安徽高速铁路增长约三倍，高速铁路的壮大，直接加速了安全的经济循环，除省会合肥外，沿江的芜湖、安庆、马鞍山、铜陵、池州，皖北的高铁新枢纽阜阳，以及亳州、淮北、淮南、宿州、蚌埠和毗邻南京的滁州，像一座座林立的山头，撑起未来安徽腾飞的大局，由此形成了一个全新的安徽经济发展新格局，不用说，“十四五”期间安徽经济发展壮大可期。

高铁的开通将安徽多座城市连接起来，安徽所有省辖市都有高铁通达，须臾片刻，就可从皖中到皖北皖南，从黄淮到江淮至江南，安徽铁路交通的便利，在这个“十三五”被高铁发挥的淋漓尽致。原本就不统一地方话和方言，在安徽的任意城市都可听见，这是从未之有的现象，这是地跨南北的安徽，在新时代铁路发展进程中呈现的新形态，它必将加速安徽境内的社会文化交流，也直接促进省内乃至国内的经济发展“内循环”。

即将开通的合安高铁是京港高铁的重要组成部分，沿江高铁中的合宁、合武高铁，京福高铁中的合蚌、合福高铁、连接中原与江浙沪的商合杭高铁，让省会合肥通达4个直辖市和18个省会城市及50多个地级城市时间大大缩短，时空距离的相近，让安徽高铁的“朋友圈”越来越大，安徽省会合肥正以前所未有的姿态，张开臂膀去迎接四方宾友，而这，都是因为安徽经济的“风火轮”已近快速转动起来，不用说，下一个经济发展的热点指定在安徽。

“十四五”画卷已铺展，高铁巨掾正书写安徽经济发展新的篇章，俯瞰安徽，高铁网连全省，省内城市犹如网结，个个发力，这样的安徽不被拽起，谁会相信。