京唐城际铁路助推京津冀协同发展

11月10日《北京日报》报道，几天前，京唐铁路立起了“第一杆”——未来支撑这条“大动脉”平稳运行的四电系统集成工程接触网支柱开始架设，意味着这条高铁距离通车更近了。

京津冀协同发展，交通先行。京唐铁路是落实京津冀协同发展国家战略、推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。铁路开通后，将打通北京通州至唐山城际通道，支撑京津唐地区经济一体化发展，带动北京通州、河北香河、天津宝坻以及唐山经济协同发展。

铁路网越织越密，高铁出行比例越来越高。“十三五”期间，以北京为中心开工建设京张高铁、京雄城际、京沈高铁、京唐城际、京滨城际等6条铁路线，国民经济大动脉越来越强劲有力。随着2019年底京张铁路开通以及2020年底京沈高铁的开通，北京与周边的主要中心城市“津石保唐”之间均可实现1至1.5小时的快速联系，围绕北京的“1小时区域交通圈”已经基本形成。2021年，京唐城际建成后，北京与唐山出行时间将继续缩短到1小时以内，为沿线的百姓又添出行新体验、提升出行幸福感。同时带动唐山地区经济发展，促进唐山承接北京非首都功能疏解和产业转移，为唐山注入新的经济增长活力。

道路通，百业兴。经济的发展离不开便利的交通。作为旅游城市的唐山，也因京唐城际铁路的建设，极大提升通道运输服务水平，有利于人畅其行、物畅其流，有利于整合环渤海地区的旅游资源，促进旅游事业的发展，让沿线城镇搭上首都经济圈发展的快车道。高铁所带来的人流、物流、商流，在高铁网格上的不断快速交汇，为企业的稳健发展带来了机遇，开启了新一轮的红利。

交通强国，铁路先行。京唐城际铁路建设，也是构建绿色通道，发展循环经济、节约型和谐社会的需要。未来京唐城际铁路必将吹响幸福的号角，让城市拥有更高的未来，人民过上更理想的生活。（何宝德）