“高铁极速达”为“双11”提供高速通道

今年“双11”电商黄金周期间，中国铁路济南局集团有限公司高效利用高铁载客动车组、确认列车、行李车等运力资源，每日开行管内始发终到高铁16趟，推出覆盖33条高铁线路的“高铁极速达”产品，满足电商货物的运输需求。11月9日，家住山西运城的李先生通过“高铁极速达”铁路运输产品，仅用一天时间就收到了前一天在电商平台上抢购的青岛海鲜。（人民铁道报11月11日）

双十一的到来，又是一大波电商热潮来袭，“买买买”成为了人们的口号，期间所产生的网络订单是非常巨大的，各大物流企业也在认真思考，积极应对，争取尽量做到有效规避快递积压导致的爆仓的情形出现，并以最快的时间将快递送到顾客手里。今年中国铁路济南局有限公司，面对“双十一”电商黄金周，与物流企业积极开展合作，推出了“高速极速达”产品，全部实现装运当日“库到库”“门到门”全程无缝衔接运输，满足了省内电商物流需求，为“双11”的电商物流运输提供了高速通道。

其实“高铁快运”并不是什么新鲜词了，而是早几年就提出了这个经营理念，并且正在实行过程中，但是其受限于技术问题，两分钟停点很难实现全部装卸货，而且我国高速公路这二十年发展得非常迅猛，使得高速公路零担运输拥有绝对优势，这就导致高铁快运的发展有点不尽人意。这次济南局的尝试与改革，为高铁快运提供了很好的发展方向，将高铁动车组预留车厢、高铁确认列车等运力资源充分利用起来，并积极与顺丰等物流企业合作，探索助农营销新模式，让业务办理点走进田间地头和产品集散地，有效保证了货源与销售渠道，提高了高铁快运在物流市场中所占据的市场份额。

“高铁快运”相比于当前的各大物流企业还是有着很大的发展空间的，如何将高速铁路高速、安全的特点更加充分利用起来，并与物流企业合作更好地实现“门到门”，是铁路部门仍要思考的问题。不过笔者坚信铁路部门会继续完善“高铁快运”的服务政策，使得其更加满足当前物流运输的需求，为电商物流开辟更多的高速通道。