又一项惠及千万人的铁路工程

2018年5月，南宁国际铁路港一期工程项目正式投入使用。今年常态化开行中越班列121列，同比增长124%，累计到发货物331万吨，同比增长83.29%。受疫情的影响，经济被披上了一件“低迷”的外衣，南宁国际铁路港在这种情况下逆流而上，保持着良好的发展态势，为当地发展提坚实的保障，对构建便捷高效一体化交通运输体系发挥极其重要的作用。

发挥优势，为经济增效益。南宁国际铁路港开通以来，以“物美价廉”的运输特点赢得广大的群众的喜爱，从化肥、麸皮、大米逐渐扩大到蔬菜、薯类作物等，农产品到品类日益丰富，发量不断攀升，对当地人流、物流、信息流有着极大地促进作用，尤其是在疫情期间，发挥好铁路运输的优势，迅速将农民的货物送到市场，有效解决了市场供求关系，取得非凡的成绩。

持续发力，再度提升能力。据了解，南宁国际铁路港农产品加工区预计2021年12月建成完工，建设规划占地525亩，总建筑面积约14万平方米，共投资5.5个亿。从这次投资的力度来看，南宁国际铁路港将肩负更重要的责任和使命，他们采用公铁联运为基础，以农产品为重点服务对象，为客户提供运输集散、仓储配送、包装加工、信息对接、电子商务、融资租赁等物流服务，进一步扩大服务范围，为服务对象提供更加高质量的服务，极力地提升南宁国际铁路港在农产品物流组织方面的管理和运营能力，为后期发展奠定良好的基础！

抓住机遇，勾勒美好蓝图。铁路部门在这个项目中，他们眼光放得很远，一来他们充分认识到南宁国际铁路港立足北部湾经济区、衔接中国—东盟自贸区、服务西部陆海新通道，是中国铁路一级铁路物流基地；二来该地地处“一带一路”有机衔接的重要门户城市南宁，是南宁铁路枢纽的核心节点，具有重要的经济、战略地位。所以南宁国际铁路港以公铁、空铁、海铁联运为基础，满足货物快速集散、高效进出，全面辐射、吸引周边区域，形成核心枢纽。届时建成后，对内可以有力促该区域经济发展，对外可以辐射东南亚经济圈，实现更大的经济效益。

在疫情期间逆流而上，它发挥运输优势为经济创造巨大的效益；在服务社会各个群体时，它善于总结和提升自己；掌握区位优势，它不断筹划未来发展之路，为经济创收创效，在这里笔者看到“人民铁路为人民”的决心和担当。（李仕威）