京唐城际铁路加速首都经济圈辐射力

近日，京唐城际铁路多个工程段传来喜报，被誉为“京唐铁路连续梁第一跨”的京唐铁路全线跨度最大、混凝土方量最大、节段最多的连续梁即潮白新河特大桥跨越潮阳东路、导流河（80+128+80）米在10月份顺利合龙。同时大厂站周边及前广场项目也开始启动。

京唐城际铁路是一条服务于环渤海及京津冀地区、具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京市通州区的城市副中心站，途经天津市宝坻区，终点位于河北省唐山市唐山站，是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分。铁路开通后，将打通北京通州至唐山城际通道，支撑京津唐地区经济一体化发展，带动北京通州、河北香河、天津宝坻以及唐山经济协同发展。

都说城际铁路是铁路巴士，不仅运行有公交化的模式，而且购票有多样的方法，最快可实现一分钟刷卡购票；候车有专门的区域，环境敞亮，指引明确；登车有安全的模式，屏蔽门、车厢门由电脑和红外线层层卡控。出行选择多了，换乘次数少了，旅行舒适度高了，让许多旅客无不心动加行动。像京津城际开通以来，对于工作在北京的上班族来说，买房在河北等卫星城镇成为“说走就走，想来就来”的最大优势。

京津冀协同发展是大势所趋，作为京津冀协同发展的“动脉”，唐山也因这条黄金通道，融入到首都一小时经济圈。京唐铁路从北京城市副中心经天津宝坻到河北唐山，与京滨铁路形成合力，成为继京津城际、京沪高铁之后京津冀间的第三条高铁通道。随之带来的是，三地居民不再“绕道”，享受高速铁路带来的方便与快捷。

而作为旅游城市的唐山，也因京唐城际铁路的建设，极大提升通道运输服务水平，有利于人畅其行、物畅其流，有助于整合环渤海地区的旅游资源，促进旅游事业的发展，让沿线城镇搭上首都经济圈发展的快车道。

让我们期待，以首都北京为起点的直通车，向周边城市开通、组网和成网，拉近各地时空，铿锵启程，京津冀城市间的发展前程更加美好。（刘嵘）