盐通高铁助力地区经济社会发展提档加速

10月23日7时22分，一列检测列车从南通站出发，驶向如皋南站方向，进行项目综合检测。这标志着盐通高铁正式开始联调联试，为年底全线具备开通运营条件奠定基础！(10月23日中国铁路)

据了解，盐通高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，线路正线全长156.6公里，设计速度为350公里/时。途经盐城市(亭湖区、大丰区)、东台市、海安县、如皋市、南通市(通州区、港闸区)等县市区，全线共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站，计划2020年12月底建成通车。

盐通高铁为百姓出行带来轻松方便。众所周知，盐城至南通现在只有最高时速120公里的新长线，两地之间最快需要两个小时，一条处于滞后状态的铁路已远远不能满足沿线经济发展和群众的出行需求。盐通高铁建成通车后，盐城到南通运行时间仅需约40分钟，到上海缩短到1小时左右，这不仅可以切实改善百姓出行条件，更为沿线人们生活带来质的提升。

盐通高铁为地区经济发展注入新生机。作为我国“八纵八横”高铁网的第一纵沿海铁路的重要组成部分，也是串联“一带一路”建设和“长江经济带”发展两大国家战略的重要交通脉络，盐通高铁建成通车后，将与徐宿淮盐铁路、通沪铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道，可促成徐盐、通沪等铁路间的互联互通，形成华北、西北地区与长三角地区联系的便捷通道，对于提高沿海铁路通道整体运输能力，提升区域路网辐射效能，推动江苏沿海地区加快融入长三角区域，促进苏北振兴和打赢脱贫攻坚战，都具有十分重要的意义。

修好一条铁路、造福一片百姓、带动一方经济。近年来，随着我国铁路建设步伐的不断加快，为地区经济发展和人们便利出行注入了新动能。笔者相信，待盐通高铁正式通车后，还会为沿线地区经济社会发展迎来更多新机遇。（周小衡）