客货“比翼双飞”为西部陆海新通道发展“添柴加火”

据报道，截至10月18日，南宁局集团公司完成运输收入174.5亿元，超年度任务进度0.2%；累计发送旅客6250.9万人，完成客运收入57.8亿元，分别超年度任务进度5.9%、3.6%；累计发送货物9968.8万吨，实现货运收入116.7亿元，同比分别增长7.8%、4.2%。

中国铁路南宁局集团公司以共建“一带一路”为引领，建设好西部陆海新通道，积极参与国内国际经济双循环，进一步增强辐射带动能力。年初以来，国内各行业受疫情影响较大，南宁局集团公司在维持原有的客运政策下多措并举加大力度提升客货运服务水平，实现客货运输主要指标大幅增长，交出了一份亮丽的“成绩单”，铁路部门的这些措施积极推动了经济和社会的快速发展。

铁路部门加强客流预测，主动对接市场需求，灵活调整列车开行方案，抓住节假日客流旺盛时机，扩充运能运力，最大限度满足旅客出行需求；按照“一日一价”策略，制定“一车一策、一日一策”售票策略设置方案，不断提高客座率，实现客运收入最大化。国庆中秋假期，集团公司累计发送旅客469.2万人次，客流整体恢复至去年同期九成；其中10月1日，集团公司发送旅客55.8万人次，创疫情以来单日最好成绩。

围绕今年全年货运增量目标，铁路部门聚焦重点区域、通道和品类，全力开展货运增量行动，保持了货运量的稳定增长。充分发挥运输生产专班作用，动态收集各类生产信息及存在问题，及时发现解决生产组织的中梗阻问题，确保装车目标落实；结合防城港、湛江港两港运输能力与货源需求实际，引导部分钢厂货源到湛江港发运，用好湛江港装车能力。10月1日、4日和5日，集团公司分别完成装车6440、6450、6460车，连创单日装车历史新高。

对于旅客来说，客运服务是出行中最为直观的体验。“厕所革命”、“畅通工程”改善了出行环境；电子客票扩大试点顺利实施、“刷脸进站”、智能导航节省了进站时间；优化候补购票策略，进一步提升了候补购票成功率；推出特产预订和自营餐服务，丰富了旅行体验。从过去的“走的了”转变为“走得好”，从不断增长的客运数据中显而易见，人们用实际行动为铁路的优质服务“点赞”

方向正确，方能行稳致远。中国铁路“不忘初心、牢记使命”，正以更舒适、快捷、人性化的脚步阔步向前，给中国交通运输行业发展带来强劲动力，为西部陆海新通道发展“添柴加火”。（蔡星宏）