“绿巨人”为您开辟一条青海湖的绿色观赏路

10月11日，西宁至重庆北的D756次动车组列车停靠在重庆北站台，10时35分，这列称为“绿巨人”的新型时速160公里动力集中动车组CR200J型列车缓缓驶出，20时20分将抵达重庆北，该趟列车的运行结束了青渝两地没有直达动车的历史。（搜狐网10月12日讯）

“绿巨人”车身采用流线型外形，内部服务设施设备与复兴号动车组一致，完全由我国自主研发。该动车组与现有普速空调列车相比，各种服务设施、设备设施功能更齐全，乘坐环境更加舒适、便捷，大幅度提升了广大旅客的出行体验。

该列车全程历时9小时45分钟，沿途停靠兰州、广元、重庆北等7个车站，列车运行后旅客不仅不用转乘，还节省不少车程，减轻了乘客们的舟车劳顿。“我早就想去青海湖看看了，可是以前从重庆到西宁，坐火车要15个小时，所以一直没有时间去。现在动车开通了，只要9个半小时，时间大幅缩短，出行更快捷、方便，我正好利用这次年假去青海湖看看。”正准备靠休年假去青海湖游览的周先生这样说道。

“绿巨人”动车组与现有普速空调列车相比，各种服务设施、设备设施功能更齐全，乘坐环境更加舒适、便捷，大幅度提升了广大旅客的出行体验。此动车组开行后不仅方便了重庆市和青海省两地市民的出行，也将进一步密切西部中心城市重庆市与西北部青海省之间的经济往来，促进沿途省市旅游和各地经济的发展。

在票价方面，“绿巨人”也充分考虑了普速列车的“成本优势”，虽然对比绿皮车来说，车票会有一定幅度的上涨，但是仍然要比时速200公里和时速300公里的动车组更加便宜，这种高性价比的新型动集列车在相比之下会被更多旅客选择作为远距离出行的主要交通方式。

交通强国，铁路先行。“绿巨人”的出现不仅仅是为了给品类众多的列车大家族中增添一些清爽的绿色，更重要的是在不久的将来，普速铁路将会越来越多的采用这种新型列车。技术发展的推动力会让我们的出行变得越来越方便与舒适，“人民铁路为人民”不只是一句空话，万千中国铁路人正在为全国人民的美好未来贡献着自己的力量。

（曹柏华）