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中欧(亚)班列释放红利 同越南共画发展同心圆

2020-10-12 20:42:08来源:用户投稿作者:何锦鑫

从中国铁路上海局集团有限公司获悉,10月10日10时10分,载有70个标箱出口越南货物的75178/7次货运班列从铁路义乌西站鸣笛首发,驶往越南首都河内。这标志着义乌第13条中欧(亚)班列线路正式开通运营,长三角地区与越南互联互通更为紧密。(摘自中国新闻网)

该趟货运班列上装载有长三角地区生产的电子配件、彩钢板、塑料制品等出口货物,班列从广西凭祥口岸出境,驶往越南首都河内的安员车站,全程2168公里。待货源形成规模、开行模式成熟后,计划每周常态化开行1列。

中国作为一个负责任的大国,将“穷则独善其身,达则兼济天下”刻画的淋漓尽致。改革开放四十多年来,中国作为潜力巨大的超级市场,在国际上占有重要的战略地位。随着综合国力的提高,科技水平不断进步,我们国家的高铁技术从最开始的被动变成现在占主动,从追赶步伐到领先世界,现在,我们还能伸出援手给他国提供技术和资金的支持,这足以证明,中国是一个潜力和实力并存的国家。开放、合作、共赢,一直是我们国家的外交政策,从不断开行的国际中欧班列中就能体现我们国家始终秉承着“全球命运共同体”理念,心怀“天下大同”的责任感和使命感,坚决贯彻合作共赢、和平共处、互惠互利的发展道路。中欧班列作为中国连接世界的“友谊之桥”,实现了“货通全球、货畅其流”的贸易需求,让中国的商品不仅能够“走出去”,还能够“走的好”,将外国的“商品”引进来,直接搬到“家门口”,让国人不用出门就能买到“进口商品”,释放中欧班列带来的时代红利。

俗话说“一根筷子易折断,十双筷子抱成团”。中欧班列这条钢铁长龙,连接着亚洲和欧洲,打造了一条国际物流新通道。中欧班列推进了“一带一路”建设,打通了中国与欧洲各地货物互通的交通要道,大大推进了双边贸易,繁荣了所经各地,就像网友所言:为世界互联互通带来新契机,正成为促进中欧经贸往来的新引擎。笔者认为,随着中欧班列的运输线路越来越多,运输能力越来越大,国际合作、国际交流也越来越强,中国与世界各国的和平发展的道路也将越走越远、越走越稳。(何锦鑫)

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