中老铁路擘画共建“一带一路”新蓝图

9月15日，云南省墨江县鱼塘镇深山里，经过1500多名建设者4年的奋战，中老铁路玉溪至磨憨段新华隧道顺利贯通。(人民铁道)

中老铁路全长418千米、设计时速160千米，向北与中国境内的玉溪至磨憨铁路(玉磨铁路)对接，向南与泰国廊开至曼谷铁路相连，建成后将成为泛亚铁路网的重要组成部分。

中老铁路在改善老挝民生方面具有重大意义。老挝被称为“陆锁国”最根本的原因在于国内基础交通运输设施极为匮乏，也因此被“锁”住了发展、“锁”住了进步。中老铁路将是老挝第一条真正意义上的现代化铁路，铁路建成后，一方面老挝人民出行更加便捷，另一方面地区间货物流通贸易更加容易、更加频繁，运输成本大幅降低，进而改善老挝当地物价偏高的现状，促进老挝人民生活水平的提高。

中老铁路是老挝经济发展的助推剂。老挝经济以农业为主，工业、服务业基础薄弱，国内水利资源丰富，产柚木、花梨等名贵木材。中老铁路项目将成为老挝吸引外部投资的重要途径，解决了交通困局，大量先进技术、资金将陆续涌入老挝，老挝的特色产业借助铁路平台得以对外展示，当地就业、运能分布、民生经济等各领域将获得更好地发展。

近年来，以“共商、共建、共赢”为理念的“一带一路”伟大构想和合作倡议，展现出蓬勃的生机，推动“一带一路”建设，将给沿线各国人民带来实实在在的福利。中老铁路是首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。建成后，老挝将从“陆锁国”向“陆联国”转变，老挝将进一步加强与各国家间的贸易、投资、服务、金融等多领域合作，互利共赢。

“中老铁路”作为两国人民友谊之路，相信在“一带一路”伟大畅想下，中老铁路将会为沿线地区的发展带去更多的福音。(万欢)