从大湾区城际看铁路先行担当

粤港澳大湾区城际铁路建设规划近日获国家发展改革委批复，总里程约775公里，计划总投资4741亿元。按照规划，大湾区内的高铁、普速铁路、市域市郊铁路将形成多层次铁路网络，主要城市间1小时通达。（8月18日 人民网）

粤港澳大湾区由港澳特别行政区和九个珠三角城市共同组成，其经济活跃、国际化程度高，在国家发展大局中具有重要战略地位。届时，大湾区内的高铁、普速铁路、市域市郊铁路将形成多层次铁路网络，构建大湾区主要城市间1小时通达的交通圈。

记得习近平总书记在新年贺词里面说过：“复兴号奔驰在祖国广袤的大地上……”短短的14个字，令全路数百万职工热血澎湃，让13亿国人引以为豪。如今中国高铁领跑世界，改写了人民的出行理念，从复兴号动车组，再到城际公交化。中国铁路实现了跨越式的大发展，凭的就是中国实力。

顺应人民新期待，满足百姓新需求，这是时代的最强音，也是铁路大动脉的历史使命。让民众如何拥有更多的获得感、幸福感，从2008年以来，中国高铁横空出世，从和谐号再到复兴号，动车组已经通达全国33个省级行政单位，遍布祖国的大江南比。

粤港澳大湾区城际铁路若建成通车，将大大缩短粤港澳三地的空间距离，打造“轨道上的大湾区”，这必然带来新的发展契机，为经济发展赋新能，为当地经贸往来起到如虎添翼的作用。

从大湾区的城际建设就能看出铁路的先行担当，一道道铁轨就是一条条纽带，连接着城市与城市之间的往来互通，承载着国家快速发展的步伐。“交通强国，铁路先行”，我们有理由相信，未来的中国将凭借铁路的建设迈向更高的发展层次。（粟小荟）