铁路建设为周边行业发展按下“快进键”

有一种声音叫做中国之声，有一种速度叫做中国铁路。7月份，全国铁路固定资产投资完成671亿元，同比增长3.6%，其中基建大中型项目投资完成499亿元，同比增长11.3%。截至2020年7月底，全国铁路营业里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里，稳居世界第一。

逆行而上，打出一手好牌。受疫情影响，一季度，国铁集团实现收入1883亿元，同比下降28.1%；净利润亏损613.8亿元，同比增亏611.6亿元，铁路经营形势异常严峻。但到了二季度，国内疫情基本得到控制，铁路部门积极贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，认真统筹做好疫情防控和铁路建设工作，一方面通过实施对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策、开通旅游专列、加强与各类企业商务洽谈、加大与国际货运班列合作等措施，扎实做好铁路各类经营工作。另一方面重点做好投资建设工作，加大重点工程项目施工组织力度，严格工程质量安全管控，集中力量抓好在建和开工项目，以加强自身投资建设带动周边的行业迅速发展，二季度，铁路基建投资完成1797亿元，同比增长16.4%，创造了新纪录，取得显著的效益。

持续发力，加快经济发展。截至7月1日，今年铁路新线开通运营里程已达1178公里，其中高铁605公里。在笔者看来，发展高速铁路是促进工业化和城镇化发展，推动区域和城乡协调发展一大抓手。从数据来看，5月底以来，陆续迎来了商合杭高铁合肥至湖州段、皖赣铁路芜湖至宣城段、沪苏通铁路等6条新线开通运营。新线的开通一来可以加快完善铁路网络的建设，构建便捷的交通运输枢纽，为经济发展打好坚实的基础；二来缩短区域间的空间距离，加快城镇人口、商品的流动，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，促进国家工业化和城镇化快速发展，具有重要的经济效应。

火力全开，按下发展“快进键”。国铁集团于近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出到2035年，将建成20万公里左右的现代化铁路网。由此可见，铁路投资建设即将又进入一个黄金发展期。再从今年下半年计划来看，银西高铁、京雄城际铁路河北段、合安高铁、连镇高铁淮镇段、格库铁路新疆段、衢宁铁路等24个项目有望开通，预计开通新线4400公里左右，其中高铁2300公里左右。时不予我待，铁路建设的巨大引擎已经高速转起来，届时钢铁、水泥、机械、有色金属、电子电器等产业必将被迅速带动，一来可以有效地解决大量的就业问题，二来可以极力地刺激各行各业的发展，最终实现共赢发展。

铁路投资建设在拉动经济增长的同时，还将有力地推动国民生产产值的增加，为促进建筑、传统制造、服务等相关行业的发展，消化过剩产能，拉动高端装备制造业，为周边行业发展按下“快进键”。（李仕威）