国铁巨椽世界强国路

近日，中国国家铁路集团有限公司13日发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，明确了中国铁路未来30年的发展蓝图，勾画交通强国铁路先行，分“两步走”的战略目标：

第一步，到2035年，力争做到三个世界领先、三个世界前列、三个全面增强”，即基础设施规模质量领先、技术装备和科技创新能力领先、服务品质和产品供给水平世界领先；运输安全水平世界前列、经营管理水平世界前列、现代治理能力位居世界前列；同时绿色环保优势和综合交通骨干地位全面增强、服务保障和支撑引领作用全面增强、国际竞争力和影响力全面增强。第二步，到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，奠定了高速铁路智能化发展的基调。

国家大力推进铁路建设，铁路交通作为一种交通运输方式，具有快速高效，低碳环保，安全稳定，运力强大等优点，其中《纲要》提出2035年实现铁路网内外互联互通、区域多路畅通、省会高效联通、地级市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智慧升级，有效供给能力充沛。要建成广泛覆盖的普速铁路网，以及形成全国1、2、3小时高铁出行圈。

其次，《纲要》还强调要率先建成智能高铁，加速实现智慧铁路。根据《规划纲要》内容，未来我国要突破掌握关键核心技术，自主创新建立时速400公里及以上高铁技术标准等成套关键技术体系。此外，还将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等升级车辆、道路，提升服务。未来的铁路发展更需要高科技技术和强大的网络体系作支撑，只有充分的掌握自主产权，我们的高铁才能更大创造价值，更好服务社会、造福人民。

铁路既是国民经济的大动脉，也是社会发展的助推器，在习近平新时代中国特色社会主义思想指导下，铁路部门坚持党的领导，强化引领作用，始终把“交通强国，铁路先行”和“人民铁路为人民”的精神理念相结合，中国铁路成为社会主义现代化强国和中华民族伟大复兴的重要标志和组成部分，成为世界铁路发展的重要推动者和全球铁路规则制定的重要参与者。如今，新时代的奋进号角已经吹响，未来30年更需要聚势图强奋力书写我们的世界交通强国新蓝图。