致敬英雄,险中保稳抗洪灾
湍急的洪水拍打着桥墩,眼看水位已超过封锁警戒值,危急时刻火车司机竟然把重载列车“倒着”开上铁路桥!这到底是怎么回事?(中国铁路 2020-08-19)
近期洪水在多地泛滥,尽管各地政府部门与群众应对及时,但各处仍然遭受到了不同程度的损失,对于铁路部门而言,守护被洪水冲击的铁路桥的安全是重中之重,若是相连城市间的铁路桥被洪水击垮,影响范围将是十分广的,因此在一线抢险的铁路工人就重责在身。
推车上桥应急抢险摆头位。各个环境的衔接必须准确无误,此次应对洪水来袭的宝成铁路涪江大桥因其自重较轻,对抗洪水的能力有限,只有增加重量, 才能降低洪水对钢结构梁体的影响。铁路此前也有采劝重车压梁”的方式增强桥梁自重,提高洪峰对桥墩冲刷时的梁体稳定性的经验,两列总载重量超过8100吨的货物列车被机车推上桥,每前进一步就敦实了铁路桥一方的基架。
抢时押车责任决定心态。自然灾害所带来的后果是最无法预估的,对于此次冒险上一线的抢57094次、抢57096次火车司机更是在与桥梁共风险中争分夺秒,车辆前进要快更要稳,越是在危机时刻越是考验着他们,每一步的前进实则就是离危险更近一点,此刻他们是最威武的勇士,推进着列车镇守桥梁。
一方有灾,就会时刻牵动着四方群众的心,而只有我们在看到对抗灾害后无人无物损失的结果,才是最重要最乐于见到的。正是有这样一群“战士”冲在前线,在自然灾害面前历经考验守卫平安,才能换来百姓安居,生活美满,向这些默默奉献的英雄致敬。(洪晓珍)
免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。
铁路资讯
- 职工一线战高温 工会暖心“送清凉”07:52
- 学习贯彻习近平总书记关于制止餐饮浪费行07:52
- 提升持续可靠的安全发展水平07:52
- 昌赣高铁,为什么这么“红”07:51
- 广州至石滩铁路开通运营07:51
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。