中欧班列为国民经济“加速度”

7月份，中欧班列继续保持强劲增长，累计开行1232列、发送货物11.3万标箱，同比分别增长68%、73%。(人民网8月7日)

新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列担当“一带一路”战略通道“接力棒”作用。铁路部门加强班列开行组织，全力承接空运、海运转移货源，优先运输国际合作防疫物资，实现中欧班列开行逆势增长，人民铁路为人民，使命在何处召唤班列就开到哪里。中欧班列的开行，不正是中国开放大门，对接国际市场，共谋发展的深度体现吗?

如今，我国经济逐步回暖，外贸货物运输持续增长，中国铁路与沿线各国铁路企业积极沟通，发挥中欧班列分段运输、不涉及人员检疫的优势，建立了疫情期间定期召开视频会议机制，充分利用口岸和通道能力，全力承运进出口货运增量。中欧班列持续高效的开行，有力地促进了中欧及沿线国家的抗疫合作，成为各国携手抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。

在各行各业都收到疫情影响的情况下，铁路部门克服重重苦难，科学调整生产力布局，合理配置人力资源，加大信息化研发运用，在全国铁路的各口岸站成功投用95306“数字口岸”系统，实现铁路与海关数据网上共享、通关状态自动反馈等功能，形成了动态掌握市场需求，根据通道能力情况科学制定月度、每周班列开行方案，确保应运尽运。截至7月，中欧班列连续3个月开行超千列，连续5个月同比实现2位数增长，为稳定国际物流供应链，服务国内国际双循环，助力国际防疫合作作出了积极贡献。

中欧班列一系列的“内外”升级，极大的迎合了国内外市场需求，不仅为服务“一带一路”注入了“强心剂”，更为国民经济增长跑了出“加速度”。