别了，纸质车票。

据报道，从6月20日起，全国普速铁路电子客票开始推广实施，覆盖全国1300多个普速铁路车站。也就是说，以后乘坐普速列车，只需要一张二代身份证便可以通过闸机了，这意味着纸质车票的即将完成历史任务，电子车票的时代即将到来。

对于纸质车票，我们再熟悉不过了，相信也有不少的朋友喜欢收集这些纸质火车票，那些折旧褪色的火车票不单单是乘车的凭证，更是一段段属于自己的独家回忆，那一幕幕发生在旅途中的故事是旅程带给人们最好的礼物。但如今这一突如其来的消息，无疑宣告了对于普速铁路而言纸质车票只能成为我们的时代记忆。

那么铁路为什么要普及电子车票呢？随着互联网不断融入我们的生活，电子支付早已成为我们生活中的一部分，火车作为一种传统的出行方式，自然也深受其影响。电子车票的普及，无疑是这个信息网络化时代大背景下的必然产物，相较于纸质车票，电子车票拥有更多的优势，也承载着更多的历史使命，所以电子车票的普及势在必行。

化繁为简，灵活高效。从前的纸质车票时代，车站随处可见的是排队购票、排队取票以及办理其他业务的旅客队伍长龙，耗时费力，人群的聚集给了各种违法行为以可乘之机，密集的人群也具有一定的安全隐患。自从12306网上购票开通以后这一问题得到了有效缓解，而现在随着普速车站纸质车票的取消，排队取票的队伍也将不复存在。据报道称，实名制核验、检票、验票更加便捷，闸机检票速度提升三倍左右，检票平均速度由3.8秒/人缩短至1.3秒/人，极大的提升了进出站效率。电子火车票的普及，对于民众而言，方便了旅客的出行，减少旅客的丢失车票、从别打途径够买假票等风险；对于火车站而言，减轻了车站窗口工作人员的压力，节约了人力与时间成本，提高了车站的治安，为完善车站功能体系的多样化提供了平台，可谓是一举多得。

节支降耗，节能减排。据新华社6月6日从铁路部门获悉，5月份，全国铁路发送旅客1.57亿人次，日均发送508万人次。也就是说，平均每天都有超过500万张的纸质车票被打印出来之后随着列车运行到站而作废，这一张张小小的车票冠以“每天”“500万”等字眼却是显得这么庞大，其背后从原料到加工等一系列的环节，对资源的消耗量可想而知是多么巨大。这与如今提倡的节能减排，绿色环保等社会观念大相径庭。而电子车票的出现无疑是从根源上解决了这一问题，运用现代化的信息技术提高资源的利用率，中国铁路为新时代的节支降耗贡献了自己的一份力。

集中信息，加强管理。一人一证一座的旅客信息登记管理方式配合人脸识别系统可以真正的做到信息的高度匹配度，更好的给公安消防等职能部门更多及时有效的信息。同时，配合有关部门更好的建立完善个人信用体系系统，为征信制度提供了有力的帮助。可以说，这小小的车票带来的是一系列的社会层面的变革， 而不只是简单的乘车方式的改变。

从前的火车站窗口买票到如今的网上购票，过去的纸质车票到现在的电子车票，它的背后体现的是传统交通出行方式与现代化技术的有效结合，是时代的进步与科技的发展带给我们的礼物，电子车票的普及无疑意味着中国铁路向着更智能更高效的目标迈出了坚实的一步。

别了，纸质车票。