让货运承载的中国“分量”，焕发新活力

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉：5月，国家铁路发送货物2.99亿吨，同比增长3.9%；日均发送963万吨，持续保持高位运行；日均装车量环比增长8.8%，其中5月29日装车16.6万车，创今年单日装车量最高纪录。（2020-06-07人民日报）

铁路作为国民经济发展的大动脉，始终牢记政治责任和社会担当，一直与国家、与人民同呼吸共命运，承担着服务社会发展和民生经济的重要使命。担当着“交通强国，铁路先行”的历史使命，主动提出货运增量三年计划，完成大宗货物运输“公转铁”工作的重要角色。铁路货运已从当初单纯的“车等货”到如今的主动接洽，铁路部门加强与地方政府、港口及厂矿企业的合作，大力推进铁路专用线建设，消除物流中间环节，实现各种交通运输方式无缝衔接。降低了社会物流成本的同时，更有针对性的战略措施，也将提升铁路货运个性化服务水平。

面对日益严峻的货运形势和竞争激烈的社会物流，铁路在货运改革进程中依然在不断探索。充分应用“互联网+”，货主只要拨打95306，或者网上点击“我要发货”，就会有铁路工作人员为你办理业务，使货主发货更加便捷。在货运服务商，铁路部门相继开展了“门到门运输”、“一口价、一张票据”、“网上办理”等诸多产品。在价格优势的基础上，从服务体验上下功夫，进一步增加铁路货运的核心竞争力。

随着铁路部门进一步强基达标，铁路设施越来越完善，服务越来越人性化和精准化，对货主吸引力会越来越大，铁路在物流市场上就一定会如鱼得水，前途无量。突如其来的新冠肺炎疫情给我国经济带来一定程度的影响，给我国铁路客货运输也带来了严重冲击。面对严峻的经营形式，铁路总公司从上到下采取了很多措施努力提升货物发送量，其力度之大和政策的灵活程度也是前所未有。

铁路部门在疫情防控工作中积极主动运输防疫物资和生活物资，既为医疗救助工作争取了时间，又为居家隔离住户提供了齐全充足的生活物资，为有效弥补客运量下跌带来的收入损失。铁路部门积极调整运输策略，充分发挥中欧班列战略通道作用，大力开展“以货补客”等多元化经营方式，千方百计满足货物运输需求，确保“颗粒归仓”，实现应装尽装。

面对疫情挑战，作为国家交通运输的重要组成部分，铁路部门坚持疫情防控和货物运输“两手抓”，不仅在遏制疫情传播扩大方面起到了积极作用，还取得了货运量的同比新增长，在保障经济社会发展的考试中交出了喜人答卷，彰显了国企的责任与担当2020年是我国全面建成小康社会目标实现之年，是全面打赢脱贫攻坚战的收官之年。

铁路是国家重要的基础设施，在全国按下“暂停键”的特殊时期，铁路“大动脉”依旧保持高效运行。铁路作为国家支柱产业，不仅忠实履行了应尽的的社会责任，更是以实际行动践行了“人民铁路为人民”的庄严承诺。铁路事业的发展是国家经济发展的晴雨表，同时也是关切到国计民生的重要指标。铁路货运量持续保持高位运行和不断增长，反映了我国经济社会发展秩序加快恢复、稳中向好的态势。中国铁路迈入发展快车道，离不开铁路货运的加速助力，同时也在推动社会的不断发展，随着我国经济结构转型的逐步推进，相信定会迎来属于自己的广阔发展天地。（陈晶）