当好“六稳”“六保”的“火车头”

铁路建设投资规模大、产业链长，被誉为拉动经济增长的“火车头”。据中国铁路讯，在疫情防控常态化前提下，铁路建设优质高效推进，今年上半年力争开通6个项目，投产新线1000公里以上。

“六稳”“六保”是今年《政府工作报告》最重要的关键词之一，凸显了非常时期的底线思维，回应了各方关切，反映了各方期待，起到了“聚民心、暖人心、强信心、筑同心”的作用。铁路是国民经济大动脉，是拉动经济增长的“火车头”，铁路部门聚焦“五个确保、五个见实效”目标任务，以实际行动扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务。

助力“六稳”“六保”，推进重点工程。6月2日，贵南高铁广西段伊岭岩双线特大桥箱梁架设成功，至此其整体工程进度过半；6月3日，京雄城际铁路河北段开始全线铺轨，标志着京雄城际铁路河北段建设从线下施工转为线上铺轨，建设进入最后冲刺阶段……可以看到，在疫情持续的特殊条件下，铁路部门以“铁”的担当，按照“保开通、保在建、保开工”的顺序，克服重重压力和阻碍，全力服务扩大内需战略，优质高效推进铁路建设，直接带动了冶金、机械、基建、电子、信息等产业的发展，提供了大量劳动力岗位，为“六稳”“六保”注入了“源头活水”，为完成经济发展目标提供了强有力的支撑。

助力“六稳”“六保”，服务脱贫攻坚。脱贫路子千万条，每一条都离不开交通。从诸多媒体报道中可以了解到，铁路部门坚持以铁路建设扶贫、运输扶贫、定点扶贫为抓手，开通扶贫专线、开行公益“慢火车”、开行助学火车……为脱贫攻坚贡献了强大的铁路力量，拓宽了消费扶贫、产业扶贫等新的扶贫领域和途径，极大地改善了“老、少、边、山、穷”地区落后的交通状况，畅通了外出务工的出行线路，有效拉近了就业市场的距离，体现了“小康路上一个都不能掉队”、每个人都能“上车”的共享理念，凸显了“六稳”“六保”工作“兜底民生”的底线思维。

助力“六稳”“六保”，畅联中欧班列。中欧班列运行于中国和欧洲以及“一带一路”沿线国家间，是“一带一路”建设的标志性成果。据十三届全国人大三次会议记者会介绍，中欧班列1月至4月开行数和发货量同比上升24%和27%，累计运送近8000吨抗疫物资，成为欧亚大陆之间名副其实的“生命之路”——这无疑是对中欧班列的高度评价。疫情发生以来，国际海运、空运受阻，铁路部门主动落实国外运力，开辟快速通道，确保班列货物快装快运、应运尽运，实现了中欧班列的逆势增长和常态化开行，为全球共同抗疫和高质量构建“一带一路”做出了“铁味儿”十足的贡献。

我国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变。铁路部门要坚定信心、保持定力，紧紧围绕大局、时时聚焦大局、处处服务大局，找准位置，发挥作用，全力当好“六稳”“六保”的“火车头”。