聚焦两会|科学发展才能为经济提速

全国两会政府工作报告定了铁路一件大事，“扩大有效投资，增加国家铁路建设资本金1000亿元”。这份沉淀淀的数字背后，不仅饱含全国人民对交通发展的殷切希望，也饱含党和政府实现交通强国的决心，更给了铁路部门担当经济发展重任的信心！

两会召开之际，铁路部门交出8029亿投资的亮眼成绩，无疑用事实证明铁路是经济发展的“火车头”。2020年长三角新线投产里程超1000公里，年内创造就业机会将达13.5万人。随着交通圈越来越便利，时间成本持续降低，资源互通更加迅速，“同城化”效应促使地区经济飞速提升，这也大大应证了“时间就是金钱”的道理。但与都市圈发展建设不同的是，在偏远落后的农村地区，铁路不仅坚持开行81对公益“慢火车”，同时积极探索实施铁路“5+5”消费扶贫新模式，成为我国打赢脱贫攻坚战的重要法宝。多年来，铁路部门始终践行中国特色社会主义发展理念，走科学发展之路，不放弃任何一个贫困同胞，用实际行动贯彻落实“先富带动后富”政策目标，不仅改善了困难群众出行条件，也带动了贫困地区经济发展。

作为社会主义国家的命脉企业，铁路部门始终把人民利益放在首位，正是这份强烈的责任意识，正是这以人为本的信念追求，深深激励着无数铁路人大胆创新、勇于变革。因此，铁路部门充分发挥企业创新主体作用，不断完善智能铁路技术体系、标准化体系、数据体系，持续深化铁路工程建设、装备制造、安全保障、运营管理等重点领域关键核心技术自主创新，不断推动产学研用结合和技术成果转化。目前，正在着力打造的新一代高速动车组研发平台，充分迎合中国国情和人民期待，是实现高速铁路可持续发展的必由之路，必将成为经济快速发展的重要引擎。

科学发展不仅仅需要初心和信念的支撑，更需要具备着眼世界的发展眼光。中国高铁凭着先进技术、绿色环保、低成本投入等优势得到越来越多国家认可，一个又一个铁路项目的签约合作，标志着我国高铁“走出去”战略得到重大突破。随着中老昆（明）万（象）铁路甘庄隧道全随贯通，终到美国底特律铁海联运班列的顺利开行，中国与世界各国的经济联系更加紧密。特别是在此次抗疫斗争中，中欧班列充分发挥战略通道作用，1-4月累计运送近8000吨抗疫物资，不仅为欧洲国家打开了生命通道，也提升了“一带一路”沿线国家贸易投资自由化、便利化水平！

成绩属于过去，抓住机遇、顺势发展，才能让高铁名片更加靓丽。铁路部门将在两会政策引领下，乘着经济建设的东风，以奋发有为之势，谱写交通强国新篇章!