中国高铁的硬核发展，加快推进交通强国的步伐

5月19日，记者从国务院新闻办公室新闻发布会上获悉，2019年中国铁路完成客运量36.6亿人次，比上年增长8.4%。据悉，2019年，铁路完成固定资产投资8029亿元，全国铁路营业里程达13.9万公里，比上年增长6.1%，其中高铁营业里程35万公里，完成货运量43.89亿吨，比上年增长7.2%，完成客运量36.6亿人次，比上年增长8.4%。 （封面新闻）

自新中国成立到现在，短短七十载，就在这七十年里，中国铁路铁路发生了翻天覆地的变化，从开始的铁路世界排名较为落后，到如今成为世界第一。这巨大的发展离不开国家对铁路的重视，同时，离不开中国240万铁路干部职工的共同努力。

2003年“中国之星”上线，这是中国高铁的前身，但因为技术的不成熟，在运行过程中，暴露了诸多不足，但恰恰是这些不足，让不服输的中国铁路人充满了干劲。在中国铁人的不懈努力下，2008年和谐号开始飞驰于北京与天津两地，让在住在天津，工作在北京成为了可能。2009年中国铁路人又向国家交出了一份完美答卷-武广客运专线完美落地，让早上在武汉吃热干面，晚上在广州吃肠粉成为了现实。2011年京沪高铁正式运营，京沪高铁的成功运营，让帝都和魔都的人民可以自由穿梭。截止到2019年底，全国铁路营业里程达13.9万公里，其中高铁营业里程35万公里。

中国铁路在国家的支持之下，发展越来越快，在中国铁路人的不懈努力之下，高铁已成为中国的一张新名片，乘坐高铁已成为中国人民出行的标配。

笔者曾在书上看到这么一个笑话：“说，有两个人，他们一起去北京，一个选择坐高铁，一个选择坐飞机，正当那个坐飞机的人，还在飞机之上时，坐高铁的那个人已然在北京吃着烤鸭，唱着歌了。”这虽然是一则笑话，却充分说明了高铁的效率之高。现如今，在中国，每分钟都有一趟高铁从车站出发。随着中国高铁的技术日趋成熟，笔者觉得，在不久的将来，超级高铁将在中国落地，那时候，早上你还在哈尔滨中央大街逛吃逛吃的时候，下午你就可以到香港逛街逛街了。

中国高铁正在以国外想不到的速度不断发展不断扩张，正推动着中国交通的不断前进，“要想富，先修路”，这句俗语，永远都不会过时，未来，中国铁路将继续为推动交通强国不懈努力！