创新运输模式，激发外贸出口新活力

在疫情冲击下，积极了解并满足企业物资运输需求，创新货物运输模式，是铁路与企业携手共渡难关的见证，也是创新运输模式、激发外贸出口新活力，让中国制造更好走出国门的体现。

5月15日9时46分，首趟装载着36辆宇通新能源客车成套散件的2007次出境定制专列开出霍尔果斯国境站，驶向哈萨克斯坦库斯塔奈站。与此同时，在阿拉山口综合保税区内，作业人员正在进行36辆宇通新能源客车的装车作业。这是新疆铁路首次采用双口岸通道运输模式，开行经阿拉山口、霍尔果斯国境站运输590辆新能源客车出境定制专列，助力中国制造走出去。

创新运输模式为企业排忧解难，有助于营造良好的国际市场环境。疫情影响下，企业生产制造的产品在运输过程中容易受到阻碍，导致企业货物无法按时交付而违约，给企业带来巨大损失，不利于企业长期稳定发展。因此，为企业提供个性化定制运输服务，创新运输模式以解决运输难题是铁路部门工作重点。在此次运输中，新疆铁路通过统筹调配运力，积极对接哈方铁路部门，根据哈方卸车能力精心设计货物装载方案，采用双口岸通道运输模式，分批均衡组织运输，为客户提供了订制式服务，提高了出口货物的运输效率。可以说，这是为我国企业排忧解难、帮助企业渡过难关的表现，有助于维护我国企业履行合约的商业形象，为出口贸易企业营造良好的国际市场环境。 

创新运输模式为外贸出口注入新的动力。疫情的影响，让国际供应链面临很大挑战，运输订单多、货物运输量大、人手不足、时间紧迫等是其表现。比如近期的霍尔果斯国境站，因国际订单稳步提升，货物运输需求扩大，中欧班列进出境数量快速增长，运能较为紧张。要提高运能，保障外贸出口供应链稳定有序，创新货物专列运输模式是必然要求。新疆铁路首次采用的双口岸通道运输模式，实现了双通道同时作业，提高了货物装卸效率，大大缩短了货物交付周期，有效缓解了单一口岸的运输压力，更好地完善货物供应链，为外贸出口注入新的动力。

应该看到，新模式带来新机遇，创新运输模式是疫情期间中国铁路助力完善全球供应链的体现，不仅在助力全球抗疫和稳定世界经济上贡献着“中国力量”和“中国方案”，还有为我国外贸出口带来新的发展机遇，激发我国外贸出口的新活力，让中国制造更好走向世界。（杨畅）