当铁路货运遇上新型冠状肺炎疫情时

新冠肺炎疫情突然暴发，我国采取了一系列有效的隔离的防控措施，从2月份进入停工停产的状况，3月份防疫工作进入收官阶段开始复工复产，然而因为全球受到疫情严重的冲击，许多商贸合作项目遇到叫停或者取消的困境。为了预防出现第二波疫情蔓延，防疫工作常态化，国民生产生活受到一定的影响，总体的经济受到较大的冲击，统计局4月17日发布的数据显示，我国1季度国内生产总值同比下降6.8%，这是1992年有季度统计数据以来的首次负增长。

在疫情防控时期，如何有序稳步推进复工复产将是一项艰巨的任务。越是艰险越向前，铁路部门深知要全力推进复工复产铁路交通是关键，他们一手抓好疫情防控保客运，一手抓好促进货物运量，尤其对复工复产的企业来说最关键的就是各种货物的输出输入。认识到这点，铁路部门积极主动联系各大小型企业，全盘掌握不同企业所需所想，并且大力推出系列的让利降费措施，有效降低企业的运输费用。另外他们加强国际班列的合作，制定有效的合作战略，积极发挥铁路运输的优势，让各企业愿意、乐意选择铁路运输。

笔者认为，正因为铁路部门做了大量有效的工作，有效解决企业在运输方面存在的问题，所以会有更多人、更多企业选择铁路运输，所以他们才可以做到客运量平稳回升，铁路货运量也稳中有升。

4月，国家铁路货物发送量完成2.67亿吨，同比增加54万吨，增长0.2%，拳拳有力的数据告诉了我们，当铁路货运遇上新型冠状肺炎疫情时，他们迎难而上，统筹安排、全面出击，切切实实在疫情防控和复工复产提供了有力的支撑。（李仕威）