节支降耗要常抓不懈

人民铁道网公众号消息，来自呼尔浩特集团公司包头西车辆段设备车间老徐不爱应酬，不善交际，只有初中学历的爱好就是搞发明创造，手握210多项创新成果为单位节约百万余元，人送外号“设备土专家”。

修旧利废，变废为宝，为单位节约维修设备成本，实则也是节支降耗。因为肺炎疫情，今年铁路春运不同往年，显得特别冷清，表现在客货发送量相对往年非常“惨淡”。大河有水小河满，大河无水小河干。客货下滑造成从上到下清算到集团公司、运输站段的收入相对减少，而铁路企业已经不是过去的“铁老大”，更不能依靠国家财政补贴解决资金难题，而是公司化运作、自负盈亏的企业，铁路经营压力剧增，职工收入增长面临空前压力。因此，节支降耗、开源节流，势在必行。

一时一事易，一以贯之难；善始者易，善终者难。在笔者看来，节支降耗工作要常抓不懈，善始善终，才能建立常态化机制，逼迫铁路企业摆脱等靠要的思想，主动转型升级，像居家过日子一样，自觉控制生产经营成本，懂得哪些钱该花、哪些钱要节剩

共渡难关，渡过去才有希望，才能拥有稳稳的幸福。以笔者所在单位为例。主要从以下几个方面着手，一是开展“节支降耗做贡献、改革创新立新功”主题宣讲，树立过“紧日子”的思想；二是开展合理化建议月，征集合理化建议“金点子”；三是开展修程制改革，深入推进“机辆一体化”；四是开展修旧利废活动，发动全员广泛参与；五是开展车辆故障评比，根据故障等级依次奖励；六是开展“安全大检查”宣讲活动，树立安全就是效益的意识。作为车辆检修单位，节支降耗不仅仅体现在控制设备维修成本，还有人力资源成本、生产经营成本。老徐的事迹，也是千千万万奋战在一线铁路人的真实写照。节支降耗，要有更多像老徐这样的“行家里手”，从日常检修、设备维护等多方面着手，想出更多“金点子”，才能汇聚点点星光成璀璨星河。作为个人而言，也能为节支降耗尽一点绵薄之力。人走关灯、合理设置空调温度降低空调耗能、洗完手及时拧紧水龙头等等，都是节支降耗的具体措施。

志之所趋，无远弗届。无论身处何方，我们都要拧成一股绳，有恒心、善创新，持之以恒，善始善终抓牢节支降耗，共克时艰，当好铁路“先行者”。（丁阳华）