“十二年磨一剑”大瑞铁路大柱山隧道贯通振奋人心

    “贯通了！贯通了１今天早上8时36分，大瑞铁路建设迎来历史性时刻，被称为“史上最难掘进隧道”的大柱山隧道全隧贯通。（人民铁道4月28日）

      大瑞铁路全长约330公里，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目之一，而大柱山隧道正是大瑞铁路的重要组成部分。铁路自大理沿西洱河右岸而下，跨漾濞江、银江、澜沧江，穿大柱山后至保山市，再经怒江、高黎贡山，终到瑞丽。建成通车后，大理至瑞丽的旅行时间将由现在约７个小时缩短至约３个小时，这对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，对西南地区扶贫攻坚工作有很大的促进作用。

    大柱山隧道建成通车后只需要短短的7分钟便能通过，但这短短的7分钟却离不开隧道建设者长达十二年辛苦付出。大柱山隧道地质复杂，施工难度极大，最难时每天仅能掘进约20厘米。在这十二年中有的隧道建设者从毕业工作、恋爱、结婚到生了两个孩子，克服各种工作上和生活中的困难参与隧道建设工作直至隧道完工。每一位参与隧道施工的建设者都只是普通的工人，但是他们日复一日的坚持和付出终于使得“史上最难掘进隧道”大柱山隧道贯通。中国铁路建设者的这份勇于创新和艰苦奋斗的工匠精神实属珍贵，值得各行各业的人们敬佩!

      大瑞铁路是“一带一路”倡议的重要组成部分，随着大柱山隧道贯通为大瑞铁路的建设按下“快进键”。大瑞铁路建成后不仅结束了云南西部不通铁路的历史；推动“一带一路”建设得以在西南部地区进一步发展建设，将连通中缅国际国际铁路中国的“最后一段”，帮助我国的西部经济与国家经济乃至世界经济保持良好的联系，推动我国与南亚东南亚国家的交流合作具有重要意义。

    中国铁路作为一张靓丽的“中国名片”离不开一代又一代不断创新、艰苦奋斗的铁路建设者和铁路人的努力和奉献。我们期待大瑞铁路早日加入“八纵八横”铁路网的大家庭，也期待大瑞铁路为人民勾勒的未来生活的美好蓝图早日到来。

    广铁集团长沙客运段银迪