铁路绿化带岂能沦为“私家菜园”?

铁路沿线的绿化带，是铁路设施中非常重要的组成部分。在江苏南京，有多条铁路线穿城而过，而铁路两旁的绿化带常有被私自开垦的情况，对铁路运行安全产生隐患。(4月26日央视网)

开荒南野际，守拙归园田。晋陶渊明辞官归隐，躬耕田园，成就一段追求自由、洁身自好的千古佳话。——开荒种菜，既能强身健体，又可陶冶情操，此乃古之隐者避世修身之良方，时至今日，仍是一干大叔大妈孜孜不倦之乐事。

若是在乡间的自留地里，亦或是无人问津的荒野，非但无可厚非，更当加以褒扬。在堂前屋后挥洒汗水，收获蔬果，其乐自得，实乃绿色健康生活方式之上眩然而，铁路沿线的绿化带，是为保障行车安全而设——依靠其形成完善的生态系统，来保持路基道床的稳定;延绵铁路两侧的绿地，亦可引导旅客的视线，缓解视觉疲劳;绿化带还可有效降低铁路行车带来的噪音、灯光、废气排放等对沿线生产生活造成的不利影响。

铁路绿化带，实则是守护行车安全的“千里之堤”，又岂能沦为农户的“私家菜园”?你一锄我一锹的肆意开垦，会造成铁轨附近的水土流失，甚至导致土地沉降、铁轨地下管线松动，只会让这道绿色的“千里之堤”日渐“溃于蚁穴”，何其可悲?

此外，私自开垦绿化带，在其附近的来往活动，会增加人身安全风险;种菜产生的枯枝败叶日积月累，在高温下会增加火灾隐患;胡乱的开挖，一不小心挖断埋在铁路两旁的光缆、电缆，还会干扰铁路的正常行车，造成意想不到的后果。

由此观之，私自开垦绿化带，害莫大焉。凡是有良知的公民，绝不能贪一已之小利，而贻公众之大害。

铁路绿化带种菜，当休矣!