执“节支降耗”剑鞘定破困局

新冠肺炎疫情突如其来，给铁路企业造成了一定程度的不利影响。面对严峻的经营形势，需要全体铁路干部职工勠力同心，迎难而上，做好节支降耗、改革创新工作，化压力为动力，将挑战转化为铁路高质量发展的新机遇。(人民铁道网4月24)

抓铁路时局主要矛盾，牵住牛鼻谋发展。受新冠疫情影响，铁路企业运营遭受重创。国铁党组统一部署，提出了“强基达标、提质增效，节支降耗、改革创新”的工作要求。这是就当前铁路发展的主要矛盾所作出的新形势、新任务、新思路和新要求。通过改革创新，实现提质增效、节支降耗的目标，降低生产建设成本，也是铁路系统供给侧改革的重要措施。节支降耗，既能稳住我国铁路的价格优势，也能提升运营服务质量。打好中铁口碑，推广铁路“跑出去，跑得远”。

用咬定青山不放松的精神强化工作。面对疫情“下半潮的潜在风险，中国铁路企业已经做好应对之策，迎难直上同国家、民众一起渡过难关。一直以来，中国铁路都肩负着为万千民众提供便利出行的艰巨使命。国危民难之时，我们铁路人更是要不忘初心、牢记使命。再大困难，只要我们上下同心，就能克服；再多险阻，只要我们齐心协力，就能翻越。

用上下求索争朝夕的精神改革创新。应时代潮流不断改革创新、开拓进取是国铁企业的活水之源。在现有局势下，铁路企业节支降耗也是明锐之举。要想真正实现狭路逢生勇者胜，就需要首先从技术上创新，必得依靠基层技术职工们发光发亮。螺丝钉虽小，但也是在铁路运行中起着至关重要的作用。必须建立长久的激励机制，坚持创新导向、目标导向，以创新论英雄，以成败定奖惩，发现良才、激发良才、留住良才。各级领导也要用高标准、严要求、谋发展的眼光来部署铁路工作，让节支降耗在提质增效下遍地生花。

用集思广益立先锋的宣传扎根新策。2020年，货车修程修制的改革,带来了厂、段修周期相应的延长，同期铁路运输被迫保持着低拉运行的运营状态。良策不光要良工治，更要众人治。进一步加强利用门户网站、两微一端等新媒体平台，通过对先进经验、优良作风的大力宣传，力争做到发掘先锋、讴歌精神、传播精神。在这之下，实现中国铁路企业活泉源水，焕发生机的长远发展谋新路大目标。

举国铁上下之力，活企业改革之泉。怀着必胜的信心，我们不惧艰险、不畏难题，定能执节支降耗剑鞘，拨开云雾见晴空。（李颖）