打好防洪防灾主动仗，把好人民生命安全关

3月30日，一份加急令从中国铁路西安部集团有限公司防洪指挥部发出：当天17时50分起，管内25条普速铁路、3条高速铁路、6223.7公里营业线全面入汛。（4月17日，人民铁道报）

据气象部门预测，2020年汛期，区域性暴雨重于常年。防洪防汛是铁路安全中的重中之重，而现在汛期刚开始，在疫情防控常态化、全面推进复工复产之际，更好把好铁路交通安全关，为人民的生命安全和财产安全确立保证。铁路是国家社会经济发展的命脉，在我们这个人口大国，铁路运输在旅客和货物运输中始终占据在重要地位。人民选择铁路作为出行方式也是应为铁路运行更加安全，便捷，所以铁路事业的发展更要注重列车运行过程中的安全问题。

没有人会喜欢在旅途中提心吊胆的想会不会出现安全事故的，所以为了应对今年早早到来的汛期，首先需要对全路段进行精细排查，查尽防洪安全的所有隐患。高山深涧、江河湖畔、桥隧相接的偏远小站都需要铁路职工依次排查。其次，为了做到精准防范，需要利用智能设备进行排查工作，发现影响安全的具体山体问题，高科技智能设备的应用是防洪安全的铜墙铁壁，为主动出击，防患于未然打下坚实的基础！对生命的保护，不能是发生事故后再找解决之法，而是要尽力做到事故的零发生，保护每一个珍贵生命。精细排查、发现问题，然后进行整治，提升基础设施的抗洪能力，即使发生事故，也不会造成最严重的损失，并且能够在短时间内紧急响应，清楚病害，确保线路安全畅通。强化路基维修管理就是重头戏，例如对隧道安全状况进行“地毯式”检查，为隧道“建档立卡”，良好的排水设施和山体挡护设施才能提高抗洪能力。最后需要精密管控，确保降雨过程行车安全。精密管控就是要确保每个防洪重点都在监控之下，保证事故发生下能立刻确定地点，迅速实行抢险救灾计划，此外，还需要监控降雨，主要是不间断跟踪卫星云图、气象雷达图来发布降雨状况信息警报。

疫情之下，决不能松懈对铁路运行安全的监控，生命至上，通过高新技术设备的利用，一定要做好防洪工作，实现零事故，把好人民生命安全关。（冯周缘）