中欧班列，疫情期间你格外亮眼

长春4月18日电，载着防疫物资的中欧班列(长满欧)从长春兴隆铁路口岸启程，预计18天后将这批物资运抵德国。该批防疫物资全部为防护服，共计12万余件，重量约30吨，货值逾500万元人民币。班列运营方表示，这是近期国内最大批量通过中欧班列运输出口的防疫物资。（中新网）

新冠肺炎疫情全球性的爆发，导致国际运输渠道、国际物流业受到极大的影响，运能大幅缩减。尤其是3月份开始，疫情在欧洲各国爆发形势非常严峻，企业停工、工厂停产很多行业都陷入停滞状态，给欧洲各国抗击疫情带来巨大的压力。在这紧要关头，中欧班列按下“加速键”带着“加速度”去完成使命，既有利于为国际抗疫救援物资搭建绿色通道，也有助于降低疫情对中欧供应链、产业链合作带来的冲击和影响。

自2011年3月11日，首列中欧班列开行以来已有9个年头里，中欧班列以运输范围逐渐增加、运输物品逐渐丰富、运输效率逐渐提高等特点奔走在各国间。2013年9月中国国家主席习近平在既有中欧班列的基础上，提出“一带一路”倡议，借助既有的、行之有效的区域合作平台，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

这次疫情，中欧班列逆疫增长开行数量和范围大幅增加，积极驰援西班牙、意大利等疫情严重的国家，据统计3月份，中欧班列共开行809列、7.3万标箱，创单月开行列数和发送箱历史记录，同比分别增长30%、36%，综合重箱率98.9%，这些数据不仅展现了中国速度，更彰显了中国担当。