向海而生，铁山港进港铁路交上满意答卷

4月16日10时30分，0416次列车装载着2100吨煤炭从广西北海铁山港进港铁路开出，驶往玉林，这标志着铁山港进港铁路专用线正式通车，西部陆海新通道基础设施建设取得又一新进展。至此，广西北部湾重要港区实现铁路进港全覆盖，为广西打造向海经济提供无缝衔接的海铁联运大通道。

铁山港区是广西壮族自治区北海市所辖的一个市辖区，毗邻铁山港港湾。铁山港历史悠久，是世界著名的“南珠”产地，且因千古良港而得名，是桂东南地区最重要的出海通道，拥有众多优良港口，铁山港区是北海市的重要工业基地。

海铁联运是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出，或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需“一次申报，一次查验，一次放行”就可完成整个运输过程的一种运输方式。

不断释放海洋潜力，做好向海经济文章。此前，北海港铁山港区只有大部分汽车来装载下船货物运往临港工业区各企业，小部分通过汽车运至铁山港站经玉铁铁路运往各地。

而今，铁山港进港铁路建成通车，此项目于2018年6月开工建设，与世界98个国家和地区的218个港口有贸易往来，且由之前33.8万吨发送货物量达到了港口货物吞吐量累计完成2427.31万吨。

纵观世界经济发展的历史，一个明显的轨迹，就是由内陆走向海洋，由海洋走向世界，走向强盛。绵长的海岸线和广阔的海域为北海打造向海经济提供了得天独厚的条件。

而北海不断发展特色优势农业产业，创建各类农业示范园区，做好向海经济文章。把准历史大方位，着眼时代新特征，谱写好新世纪海上丝绸之路新篇章。无论是过去、现在还是将来，开放都是北海最突出的比较优势，过去取得的成就得益于开放，当前和今后的发展仍然要依靠开放。

如今，货物一下船就能海铁联运接驳，大大减少了之前所需要的中间环节，同时也大大减少了运输成，提高了效率，一年可节省物流成本8000万元。

俯览已有的成绩，还得放眼未来。随着疫情防控工作持续向好，铁路全面推进复工复产，虽已在习近平总书记视察北海铁山港三周年之际交上了满意的答卷，但在未来的铁山港之路上还要继续进步，让向海经济更加蓬勃的发展。