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吸取教训脱轨事故教训,敲响防洪防汛警钟

2020-04-02 13:33:07来源:用户投稿作者:余纯伊

30日11时40分,载着654名旅客和37名铁路工作人员的T179次列车,运行至京广线湖南省永兴县高亭司镇马田墟至栖凤渡站下行区间时,撞上线路塌方体,导致机车后发电车起火和紧邻5节车厢脱线侧翻,造成1名铁路乘警不幸殉职,4人重伤,123人轻伤。(4月1日 环球网)

2020年初始的“困难”模式,且不说慢慢出现转机的肺炎疫情,连最为安全的火车也出了事故,不禁让人唏嘘:今年可真糟糕。然而笔者认为,发生事故惨剧,仅仅只有感叹,不多加反省,那么悲剧还会继续上演,安全的警钟不敲响,全国上下各行各业各地区松懈安全,那么这场脱轨,只是开始而非结束。

从现场的照片来看,当T179次列车行驶之时,列车前方的左侧就已经有大量的石块、泥土和树木滑塌下来了,有一大部分已经侵入线路。救援人员及时赶往事发地,使得伤员得到救助,安抚列车上的旅客,铁路部门也积极展开后续恢复中断的线路,把损失降到最低。

翻山越岭的铁路线,在雨季发生山体滑坡事故时有发生,也有人提出疑问:铁路部门为何不能预见这次滑坡,为何在天灾面前,如此被动?

事实上,铁路部门针对连日持续降雨天气,一直严格执行汛期安全行车措施,加强暴雨天气列车限速、封锁管理,严格执行车机联控制度,然而再多、再密集的巡道作业也无法做到百分百发现、排除隐患,笔者认为,吸取脱轨事故的教训,需要工作人员切实做好防洪防汛工作,提前在重点区段修建工程,修缮山体排水系统。结合案例,加强路外宣传引导铁路两边附近的村民及时发现,公安部门与铁路部门应有应急联控机制,鼓励、奖励发现铁路沿线安全隐患。

铁路防汛工作不能仅限于铁路内部,更应该在社会上形成爱路、护路风气,动员起周边老百姓,加入进来,让悲剧不再上演!

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