漂亮“成绩单”彰显交通强国风范

至2019年底，全国铁路营业里程达到13.9万公里，同比增长6.1%。铁路路网密度达到145.5公里/万平方公里，比上年增加9.5公里/万平方公里。全国铁路旅客发送量完成36.6亿人，同比增长8.4%；铁路货物发送量完成43.9亿吨，同比增长7.2%；总换算周转量完成44888.59亿吨公里，同比增加1814.17亿吨公里，增长4.21%。

中国铁路无论是在运行公里还是在科技水平，都达到世界前列。2019年，中国铁路在巨大基数上实现新的突破，晒出一份漂亮的“成绩单”，彰显了交通强国风范，带给中国民众出行新变化。

高铁“朋友圈”扩大，很多城市相继告别不通高铁的历史，当地人享受到日行千里、夕发朝至的出行新变化。尤其是复兴号动车组列车覆盖越来越多的城市，高大上的交通工具增强了人民的自豪感。不少第一次乘坐复兴号列车的旅客拍下照片、录下视频发给朋友或者发到朋友圈，不为炫耀，只为跟亲人朋友分享喜悦。曾几何时，我们羡慕他国列车的风驰电掣，如今我们的复兴号领跑世界，而且是惠及普通百姓的“红利”。

幸福“小慢车”继续开行，一两元至几十元的低票价，让火车搭载着当地人民穿梭于崇山峻岭，加速奔跑在脱贫致富的道路上。铁路网的越织越密，“蜀道难”逐渐成为历史的记忆。相较于微薄的票价收入，铁路巨额的投入基本上回不了本，但是我们可以发现，当地人的腰包越来越鼓，脸上的笑容越来越多，特产流入城市、城里人带来资金、孩子增长视野、留守儿童问题得以缓解等好事接二连三发生。

铁路货运持续发力，在煤炭、钢铁等传统货物运输陷入疲软的关口，铁路不断拓宽货运渠道，加入物流大军，跑市尝拉客户，曾经慢吞吞的物流在你追我赶之下越来越快。中欧班列加强了中国同国外的往来，曾经稀奇的“洋货”出现在大街小巷，端上了百姓的餐桌。中国的特产、高科技产品等搭乘中欧班列远销亚非欧三大洲数十国，加速了经济全球化，也让世界人民重新认识了中国人民、中国产品。

中国铁路不断地刷新纪录，创造出举世瞩目的成就。成绩的取得离不开决策者的高屋建瓴，也离不开铁路人一代代的探索、付出。在高速发展的21世纪，竞争程度日益加深，中国铁路毫不松懈、努力奔跑，成为国人的骄傲。