疫情下的中欧班列，奏响“三部曲”

“2020年3月11日，一列开往德国曼海姆的中欧班列从西安新筑车站发车。当日，满载服装、电子配件、电器等50车货品的X8025次列车驶出陕西省西安市新筑车站，开往德国曼海姆，标志着2020年中欧班列（西安）去程班列开行已突破1万车。”（人民网）

2019年末，新冠状病毒开始在我国湖北地区传播开来，各地医护人员纷纷前去支援，采取一省包一市的方式，定点支援。他们是这个时代的英雄，是最美逆行者。

“交通强国，铁路先行”，铁路作为国家的重要运输渠道，在疫情这样的特殊时期，更要发挥铁路运输的重要作用。作为联通国内62个城市，联通欧洲15个国家51个城市的中欧班列，在疫情下发挥着不可替代的作用，并且“唱”响疫情下有力的三部曲。

疫情下创新货物交接方式。将中欧班列集装箱运输车辆纳入应急运输“绿色通道”，根据相关文件规定，并按照统一通行证式样，由承运单位或驾驶人员自行打英自行填写、随车携带，保障中欧班列集装箱运输车辆，采取不停车、不检查、不收费，优先便捷通行等多种创新提效措施，尽可能缩短程序时间。

疫情下中欧班列逆势而上。加强地方交通运输主管部门与中欧班列运营平台及相关企业的工作对接，使得道路运输、水运与铁路有效衔接，促进港航与铁路间信息交流，鼓励港航企业与铁路企业加强合作交流，促进各项业务的进行。相关铁路局集团公司积极与邻国铁路相互联系，及时获取了解中欧班列境外铁路货物信息动态，及时解决处理出现的新问题。

疫情下为全球战疫贡献力量。湖北武汉、境外等地发生疫情后，生活物资紧缺，国铁集团充分彰显责任担当，确保物资高效快捷地运往湖北武汉等地区。紧急制定铁路运输方案，并且根据相关防疫消毒措施要求，对列车货物消毒，以及对人员进行集中综合管理。作为“全球生产链”上的重要一环，中国肩负着大量的生产力，积极组织安全“复产复工”，积极组织“增运增收”为受灾地区，源源不断的运输防疫物资和民生保障物品。

没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来。相信中国乃至全人类一定可以战胜病毒，等待着我们脱下口罩，相见的时刻！（刘倍宁）