铁路助推红色革命老区再现活力

地处湘东革命老区的醴茶线停运近五年后计划于4月10日起恢复客运业务，开通运营后的醴茶线将于吉衡线接轨，共同打造连接湘东革命老区的“连心路”及红色景区的“红色路”，使沉寂多年的醴茶线重焕生机。（3月17日央广网长沙）

醴茶铁路当年为支援井冈山贫困老区而修建，全长128公里。形势的变化加之矿藏的枯竭，矿石、农产品品相竞争力不足，货运萧条，整条线路再不见昔日的辉煌。在醴茶铁路停运的近五年时间里，当地居民强烈建议恢复运行醴茶铁路。绝大多数攸县人民反映去省城无法就近方便乘车，只能坐高成本的班车和滴滴车转车，十分不便。

人民群众哪里有需要，列车就开到哪里。醴茶铁路沿线经过的革命老区，是一块红色热土，醴茶线是红色线路，是扶贫线路，是绿色线路，是旅游线路。有了便捷的交通，对提高红色旅游、带动当地经济发展将发挥极大效用。醴茶线中间县城攸县，作为湖南省经济十强县，保留火车站无可厚非。铁路的开通，对促进攸县旅游产业的发展、经济转型和稳固攸县全省经济十强县地位十分有力。

国家不会遗忘红色革命土地的壮美。醴茶铁路北起株洲站，南至炎陵站，串联株洲市、醴陵市、攸县、茶陵县和炎陵县，旨在实现株洲市与南四县的铁路客运贯通，服务沿途旅游景区。醴茶线沿线旅游资源十分丰富，而湘东地区藏在深闺无人知，铁路的及时开通运行，为三县旅游资源共享打下了坚实的基础，为偏远地区群众出行创造了良好条件，为湘东群众脱贫致富描绘出美好蓝图，这一系列的发展都离不开铁路的融会贯通，体现了人民铁路为人民的宗旨，体现了铁路时代的力量。

在疫情得到有效控制的形势下，铁路人没有停下改革前进的脚步，疫情也阻挡不了中国经济发展的脚步。醴茶线顺利开通所带来的区位优势，对刺激当地经济发展会产生积极的推动作用，发展成果会惠及当地百姓，也会让更多外来游客在疫情过后用心感受红色旅游资源的魅力。(刘莹 李君)