增运增收是铁路的一道必答题

记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，3月15日，K6564/6561次务工专列载着200余名务工人员从怀化站发出。这是铁路部门今年春节后安排开行的第300列务工专列。（3月18日人民铁道网）

  以“点对点”运输服务方式，开行务工专列300列，包车厢1250辆次，运送旅客已达33.2万人。铁路的社会责任意识清晰可见，对国家经济有序恢复意义重大。疫情防控向好的形势下，增运增收已经成为铁路亟待做好的必答题。

  疫情防控是当前社会重中之重的任务，支撑疫情防控需要强大的经济基础，只有强有力的后勤保障，才能确保防控工作的持续后劲。单独抓好防控疫情工作固然重要，而将疫情防控与复工复产统筹推进，考验的是国家的治理能力，以及各行各业的智慧。因此，生产生活还要进行，单方面突出防控的唯一性，提出防控压倒一切，其他工作都需无条件让路，是一种狭隘的认识和做法。有序推进复工复产也疫情防控的一部分，可以说，两者是密不可分的一个整体，互为补充互为促进。

  面对疫情严峻形势，推进复工复产日益成为一场新的战役。铁路依靠独特优势发挥了重要作用，在助力复工复产中可圈可点，而增运增收是一项长期工作，现在就开始着手准备显得十分迫切。疫情结束后，人们生活工作将步入正轨，生产格局、市场生态、消费心态也会发生深刻变化，各个企业的发展在此之前就应该进行谋划。当前，为刺激经济活跃度，各地各部门相继出台了一些扩大消费的政策措施，其中就包括消费券的推出和发放。铁路也在利用近期铁路客流低位运行的时机，在做好疫情防控工作的前提下，组织55万名铁路职工在全国铁路开展大规模设备集中整修，进一步提升设备质量，确保铁路大动脉安全畅通，为恢复经济社会发展秩序提供运输支撑。

  助力复工复产，铁路责无旁贷，是服务国家大局的使命。然而，一个企业离不开经济属性，疫情对铁路客货运的损害，直接影响营收利润。何去何从？各行各业共同面临的课题。唯有提前部署，主动出击，做一条抢占先机的“快鱼”，才是应对疫情影响的最佳姿态。

  为有效消解疫情影响，铁路一方面要客流动态分析，实行“一日一图”，科学组织运力资源，另一方面还要苦练内功，建立更为高效的治理体系，在增运增收上下功夫，以应对将来的市场竞争。（曾勇）