如何看待疫情得到有效控制后铁路营收实现强势增长

截止3月17日，国家卫健委公告数据显示现已确诊新冠肺炎人数81116人，比较昨日增加39人；疑似病例现有128人，较昨日增加45人；且人数大多集中在疫情比较严重的湖北武汉地区。数据表明，新冠疫情已经得到了有效控制，全国性复工复产战役已全面打响。

3月9日，国务院国有资产监管委员会在其官网新闻版块，发布了引用《经济参考报》的评论文章《咬定全年目标任务，央企“组合拳”奋力稳发展》。文章指出：全国性复工复产追赶进度，前方百计的夺回疫情造成的损失，而铁路企业作为国家龙头企业，充分发挥了铁路点多面宽行业连接性特点，为带动全国行业的经济平稳运行提供了有力支撑。

疫情得到有力控制后，铁路行业的营收入的整体数据，在度过了春运、封城的疫情负面影响下（大数据表明2020年春运铁路发送旅客量2.10亿人次，下降47.3%）。迅速实现了强有力的复苏增长迹象，应该从以下几个因素考虑。

1、加强防疫卡控措施，合理调配人力资源，保证运输生产不中断。郑铁集团在疫情期间，对一线岗位的在岗率基本达到了满编状态，但感染隔离人数却远远低于其他行业的整体水平。一方面归根于铁路属于国家战略性企业，对重大突发事件的应急处置工作上，无论是预案还是措施，都有一套完备的管理体系，一经启动全体岗位职工能主动自觉的按要求在岗作业，保证运输通畅。一方面得益于自身严苛的卫生管理制度，铁路行业职工集中性强，这就要求企业中各个大小单元在环境卫生、处所消毒上必须执行严苛的管理制度。以机务部门举例，不仅有专门的后勤部门负责厂区的卫生清扫及美化，对人员集中场所的卫生消毒工作一直在执行，这就大大压缩了病毒滋生的空间。在重要设备及机车的卫生管理中，均有相对应的管理办法，例如机车“四大一全”的养护、设备专业对规等，都要求卫生条件必须达标。

2、基层职工的整体素质上，疫情期间全国大多数行业停工的前提下，铁路作为国家支柱型部门依然在坚持运转，基层职工的默默付出是最大支撑，在疫情最肆虐时期，没有一名机车乘务员提出休假申请，更没有一名乘务员拒绝出乘湖北武汉地区，这样的队伍整体素质，得益于企业党组的常年正确引导和教育，在人民需要的时候，所有铁路人都清除铁轨上运输的是全国人民最需要的日常生活物资，是抗议前线最需要的防疫物资，在这样的大环境下，铁路人全员无一人临阵退缩，表现除了惊人的凝聚力和整体抗压能力，顽强、安全、优质的保障了运输工作稳定可靠。

3、疫情可控后的企业活力，疫情的到有力控制后，全国性复工大潮开始，铁路部门是第一家顶着疫情危机大规模开展人员运输的企业，全国各地的大小车站迅速发动起来，一方面坚持人员测温、场所消毒工作不放松，全力保障复工人员安全出行。一方面迅速加大运输产能，对其他行业生产所急需的原材料、配件满负荷转运，同时对企业疫情期间积压的产品迅速外运，最大限度的帮助企业缓解停工造成的产品积压的问题，极大的缓解了企业资金压力。

铁路行业的经济指数，不仅仅反馈的是铁路自身的经营状态，更表现出的是全国整体经济的活力和动力，目前，铁路的自身营收入指数已经有了明显的好转，不仅进一步坚定了全国人民对完成2020年的经济增长指标的信心，也向全世界表明了中国速度不会放缓、中国经济依然蓬勃有力。（贾正骅）