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以”绣花功夫”节支降耗 用”断腕决心”改革创新

2020-03-02 22:38:48来源:用户投稿作者:李颖

节支降耗,是守土之责。党的十九大报告明确指出,要在本世纪中叶将我国建成富强、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国。而美丽之大成,必不能少交通系统的自我变革与辩证否定。铁路交通作为国家交通的“火车头”,不仅要带动交通事业的经济数量增长,更要把关注交通事业的发展质量。习近平总书记曾指出,我国改革进入深水区。控成本、降能耗,便是铁路事业的“深水作业”。中国铁路发展的速度,如同铁路本身般风驰电掣,发展至今日,便要以绣花的功夫转变发展方式。

节支降耗,是顺世界大潮。金融危机以来,世界经济的疲软尚未得到根治。有限的资源在世界市场中流通,与此同时,主要国家的国力竞争也在愈演愈烈。节支降耗不仅有利于资源的节流,更是通过转变发展方式,实现精细化管理策略,增强我国铁路的国际竞争力的重要举措。特别是在我国的铁路建设标准、铁路建造经验、建造人员输出背景中,控制成本、降低能耗,更可有力打破对我国铁路输出的“高成本论”“污染论”和拆解成本门槛,提升国际基础设施投资质量。

以改革创新,突破节支降耗的“天花板”。要有效扳开控制成本、降低能耗的“节流阀”,还得有改革创新作动力,才能在一针一线中觅得新的经济增长极。人作为改革的有生力量,是推进节支降耗的核心。改革机构设置,提升职工素养,增强全体职工的节支降耗意识,将员工的切身利益同节支降耗效果联系起来,更能集中力量做大事。此外,对企业进行精细化、数据化管理,算好“成本帐”,打好“经济账”,特别是在5G与区块链技术即将到来的风口,以新技术为铁路生产赋能,让每一笔资金、每一部零件的归宿无所遁形。

以绣花的功夫节支降耗,用壮士断腕的勇气改革创新,转变发展方式,才更能推动我国铁路事业更上新台阶。

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