春运，铁路人的攻坚战

八点半工长领取检修计划表安排工作、穿好工作服、班组工前安全会议、准备好工具……通过工前各项准备，开始当天的列车检修，这是海口机辆检修整备车间每一个普通铁路检修人一天的开始！

春运开始以来，海口机辆检修车间的检修任务越发的繁重！以前一周两到三台的机车检修量现在差不多要五到六台！

检修车间中的机电专业每天主要的检修内容是机车的电气综合控制柜、照明灯、空调、电采暖等电器设施。柴传专业主要是柴油机三盖，喷油器，传动轴万向轴和冷却系统，有时还有吊装增压器和缸头等大工程！而轮对、探伤、台车组等多个专业也是相互协作，确保了列车检修的高质量完成！各司其职又相互配合地完成对列车的库内检修任务。

如此来说柴传专业每天要拆装尽500多颗螺丝，40-50个喷油器；机电专业要检查几十个照明装置、电控阀电磁阀装置；而台车专业这期间差不多要吊换十多对轮。“我们每天都在赶点，速度快的话一天能落两对，为了确保春运安全，我们再苦再累也乐在其中１台车职工何福华说。

检修车间孙丹主任介绍:“春运开始以来，虽然任务繁重，但所有干部职工都坚守岗位，放弃了周末休息加班加点保证了机车维修的高效质量！为平安春运做出检修人的贡献！向他们致敬１(段黄登)