为“三农”补短板，需“借力”铁路运输

小康不小康，关键在老乡。2020年是全面建成小康社会的收官之年，脱贫质量怎么样，小康成色如何，很大程度上要看明年“三农”工作成效。本月中央农村工作会议的召开，给加快补上“三农”领域短板指明了前进的方向。（1月20日《现代物流报》）

此次为“三农”划重点，所涉及的是全方位的服务补短板。从加大农村基础设施建设力度，到扩宽就业渠增加收入，再到提高教育医疗服务水平等等方面，让广大的农民看到了全面建成小康社会带来的获得感、幸福感、满足感。如何助力国家“三农”工作取得又好又快的成效，鼓足农民群体的“钱袋子”，需要使全社会各行业在不忘初心的路上，牢记使命。

鼓足农民群体的“钱袋子”，国家传统交通运输方式需率先发力。

要想富，先修路。常挂嘴边的一句话，是人们对日益增长的美好生活需要，通过寄托于修路的方式来实现。因此，在国家有号召，农民有憧憬，铁路有行动的引领下，依托于国家八纵八横铁路规划布局，全国各铁路新线的建设，打破了地理位置的制约，让区域经济互联互通从梦想照进现实。以新近开通商杭高铁商合段、徐宿盐淮高铁徐盐段等为例，拉近了河南、安徽、苏北等地区与长江三角城市之间的距离，加速了人文、经济、旅游等各行业之间的交流，为农民务工团体开辟了新的就业渠道。区域经济一体化，将一定程度的释放出众多的就业岗位，缓解了农民工就业压力，鼓足了农民工腰间的“钱袋子”。授人以鱼不如授人以渔。这才是交通强国、铁路先行所秉持的初心。

鼓足农民群体的“钱袋子”，国家传统交通运输方式要更接地气。

想农民群体之所想，急农民群体之所急。歌曲《天路》中的看铁路修到家乡一样，贯穿于祖国河山的八纵八横铁路线，成为中西部城市依托铁路发展的新引擎。以每年中西部农民工去新疆等地区彩棉为例，但凡是恰逢新疆种棉地区棉花采摘季节时，正是各地的人去新疆地区采棉“淘金”之际。以社会公益性运输为主导的铁路部门，则通过在售票、候车、乘车等环节，搭建“绿色通道”，增开直达西部地区采棉专列等措施，最好、最快、最便捷的服务于农民工群体。铁路部门以改革与发展所坚守的为民初心，既扩宽了农民工挣钱的新渠道，又从务工出行源头为农民工搭建“绿色通道”，这是交通强国、铁路先行所践行的使命，相信会给农民外出带来美好的出行体验。

促民生、惠民情、暖人心。让农民群体的“钱袋子”鼓起来，是为“三农”划重点的出发点和落脚点，是国家经济改革与发展释放出来的殷实红利反哺于民，更是新时代全社会各行业对不忘初心、牢记使命的践行。惟有以全面建成小康社会为初心，以共同富裕为使命，方能让世间美好与我们环环相扣。全面建成小康社会，一个都不能少。