“包车服务”是春运里的一股暖流

1月8日，长三角铁路首趟春运团体包车G1974次从上海虹桥站启程奔赴成都，苏州、无锡、常州、南京等沿途800余名川籍务工旅客喜乘该趟列车踏上返乡路，标志着长三角至云贵川渝等传统重点方向春运客流提前启动。（中新网1月8日）

在其他各地紧锣密鼓的准备春运之时，长三角铁路首批“包火车”回家的务工团们已经踏上了归家之路。这样的“包车服务”在为大幅增长客流提供多样化乘车渠道的同时，也让一线劳动者们感受到来自社会的关爱。

今年春运铁路部门首次提出团体包车，即凡政府机构、企事业单位、社会团体等组织的集中返乡、返城团体，只要乘同一日期、同一车次，且团体人数不低于 300 人的，就可以通过相关车站专窗申请团体包车“定制服务”。近年来由于高铁建设发展带来的春运运力的大幅提升，“铁老大”适新应变推出个性化、精准化、人性化的“定制服务”，为春运主要方向的零散客流提供更多的购票机会。

团体包车于铁路而言是“做减法”，节约运输资源，提高运输效率。春运作为“人类史上最大规模的迁徙”，运力资源的紧张程度可想而知，而推出“包火车”的定制服务恰恰解决了务工旅客个人抢不着票的困难和增开多列火车的繁琐，这无疑是节约了运输资源，提升了旅客的出行效率，让拥挤的春运变得快捷舒适。

团体包车于务工团体而言是“做加法”，工会组织承担的不仅仅是务工者的车费，更体现全社会对务工人员的重视程度。定制列车搞定的不单单是一张火车票的问题，更是寒冬里给予一线劳动者的一丝温暖和关爱。据介绍,上海虹桥站专门为川籍务工团体旅客开辟“绿色通道”，做好团体票集中购买、便捷进站引导，为务工团们安排好专区候车，让团体旅客感受到进站乘车的顺畅和温馨。这种被关怀的幸福感和回家过年的喜悦感，从个体蔓延到家庭，从群体延伸到行业。

为了保证务工旅客们都能顺利、安全的回家过年，铁路部门预计春节前将开行17趟团体包车列车，乘车团体人数逾8000人次。

总的来说，包车服务给出了一款快捷、高效、暖心的春运方案，铁路部门用实际行动为务工人员送上了精准扶贫之路上的阵阵温情，让春运的底色更加温暖有爱。