鼓励“反向春运”，也要在服务配套上做好文章

国家发改委等部门12月18日公布《关于全力做好2020年春运工作的意见》，铁路要进一步强化12306网站技术防控，发挥候补购票等有效手段，维护公平的网络购票秩序，做好电子客票试点推广等工作，推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。(中国新闻网)

何谓“反向春运”?是指年轻人选择将老家的父母和孩子接到自己工作的城市过年，在春节后再返回老家。2019年春运期间，“反向春运”悄然走红，成为不少80、90后陪父母妻儿过年的新选择。其实在每年春运如此严峻的形势下，鼓励“反向春运”倒是正合适，既是春运分流之策也是城市聚流之举。

其实“反向春运”在某种程度上来说，实在不失为一种理性且明智的选择。既错开了拥挤的高峰，出行又得了实惠。扶老携幼，赶着过年的闲暇，感受不同的城市风光，不也是一种享受么。在往年，这些披星戴月奔赴回家的都是背井离乡出来谋生的农民工。几乎所有大城市到了春节期间都有一个通勃—“人去楼空”，整座城瞬间失去了活力。许多行业甚至陷入瘫痪状态，平日一派人间烟火气的繁华都市陷入了窘境，属实尴尬。但是，若接受“反向春运”的人越来越多，这样的窘境或许就不会那么明显了。这时，“反向春运”也凸显了它的正向意义!

笔者认为，鼓励“反向春运”虽是好事，但后续的配套服务更应该做好文章。既然鼓励这一行为，就要拿出实际的政策与之匹配，用政策上的倾斜引导这一行为向积极发展。这些人是城市的建设者、美化者，但却不一定是城市的拥有者。换句话说，不远千里至此的父母妻儿当如何安顿?倘若春节期间的物价飞涨，酒店租房的费用太高，怎么承受?城市的公共福利是否能够享受到?能否让这些“异乡人”感受到城市的温度?都是急需解决的现实问题。倘若只做号召，却没在实际行动上施以援手，那这样的号召、鼓励不就是“画大饼”么?所以，不光是有关部门当有所作为，社会各界应形成合力共同作为!

“反向春运”的这种别样团圆，有时候不能只单纯地说它好还是不好。或许是无可奈何的对现实妥协了;亦或是时代的进步，人们追求美好生活的向往标准不同了;亦可说明国人的想法思维变得更加开放，更愿意接受新事物了。不管怎么说，“反向春运”让过年团聚不再局限于故乡了，它的积极意义我们要重视。但参与“反向春运”这个群体的内心感受，我们更要重视，心若安了他乡亦是故乡!