中菲首签动车订单，“中国智慧"将再次走出国门

12月18日上午，菲律宾交通部部长亚瑟·杜迦德与中国中车株洲电力机车有限公司总经理傅成骏，在马尼拉大酒店共同见证了中国中车株洲电力机车有限公司(以下简称“中车株机公司”)与菲律宾国家铁路公司签订3列内燃动车组供货合同，中国动车组将首次出口菲律宾。（12月18日中新网）

据介绍，自1997年开始，中车株机公司凭借优秀的技术水平和履约能力走向全球，50个轨道交通装备项目先后服务于新加坡、土耳其、马来西亚、南非、捷克、德国、澳大利亚、巴西、墨西哥等20多个国家和地区。

先让我们一起回望历史，一百多年前，中国的铁路建设基本上被国外承包，中国自己所建的铁路寥寥无几，是詹天佑让中国铁路在国际上第一次令人瞩目，修建了一条属于我们中国人自己的铁路。而一百多年后的今天，中国的铁路、高铁技术已经逐渐达到世界领先水平，时至今日，中国高铁已成为中国的一张外交名片，不仅是在菲律宾、泰国、缅甸等周边国家，在相隔万里的非洲大地上，也留下了中国铁路工程团队的脚樱越来越多的成功实践都表明，中国的铁路施工技术具备强大的国际竞争力，即使是在各种复杂的地理环境之下，依旧能建好、用好、运好，这也显示出了中国铁路标准的超高质量。

从自身的一无所有到“授渔人”，中国铁路能有这如此大的转变离不开这一百多年来每一位铁路工作人员的努力，也离不开国家对于修建人民铁路的重视。“要致富，先修路”，正是因为我们有着这样的思想，我们才能赶超许多比我们有着更悠久铁路历史的国家，做到“后来者居上”，才能让我们国家的工业和经济在庞大的铁路网络支撑下得到逐年发展，也才能让这头沉睡的“东方雄狮”逐渐的苏醒。在未来，我国的高铁之路也将会越走越远，向更多的国家展示着“中国智慧”。（何锦鑫）