“义新欧”诸暨号中欧班列首发， 汽笛助响中欧铁路运输关系新乐章

“义新欧”诸暨号中欧班列（义务—莫斯科）首发仪式在铁路义务西站成功举行。下午14：10分，随着一声长鸣，“义新欧”诸暨号缓缓驶出义乌西站前往莫斯科。（中新网义乌12月16日电）

本次东风7型内燃机车负责牵引的“义新欧”诸暨号中欧班列，是在向国际社会发出这样的重要讯息：在为了更好的融入全球供应链的过程中，中欧班列应运而生并不断发展，已然成为联通亚欧大陆的实体纽带、成为中国深化同沿线国家经贸合作的重要载体。

过去，我国的贸易运输系统长期以来都是以海运为主，陆运为辅的运输方式，亚欧大陆桥承担的运输流量在我国的国际运输中所占比例非常有限。然而近年来国铁集团深化改革，积极响应国家“一带一路”政策，同欧洲国家沟通铁路技术、管理方式，消除差异性，使得现如今新亚欧铁路联运成功运营，中国通过其运输的外贸集装箱量呈直线上升趋势。

此次“义新欧”诸暨号中欧班列的首发除了标志着我国县级市也融入到了“一带一路”战略中，还有着浓重的货物运输的战略意义：铁路运输相较于传统运输渠道具有高安全性，对比空运来说有着高性价比，比对海运则有着更加明显的时效性。对于义乌周边城市来讲，选择铁路运输很适合当地那些具有高附加值的产品，比如IT产品、家用电器、机械配件等。除此之外，在政府部门的补贴运费政策引导下，鼓励当地市场分充利用铁路资源，刺激了市场经济有序的良性发展态势。

建设中欧铁路运输的过程中并非一帆风顺，也曾遇到了许多难题，但在国家政策的大力推动下，一切阻碍皆如雪逢汤：在2016年国家发改委出台的《规划》后，使得一直难解决的空驶率大大降低，返程班列装载率达到90％以上；梳理排开线路重复问题，跟进沿途基建设施建设；“一带一路”倡议受到欧洲诸国一致认可，通关手续急速简化；国内外设立转办处，极大的减少因轨距不统一造成的换装等待时间长等问题。

在“一带一路”战略背景下，承载着“丝绸之路经济带”重任的中欧班列将积极带动沿线经济、贸易往来发展，打造全新的经济增长区。未来的中欧运输关系将更加紧密，增长势头将更加强劲！

（步尚斌）