货运量逆势增长凸显中国铁路担当

据报道， 8月份，国家铁路货物发送继续保持高位运行，完成货物发送量3.08亿吨，同比增加2102万吨、增长7.3%;日均装车16.6万车，同比增加1.3万车、增长8.4%，单日装车17.4万车，再创历史新高;货运收入完成344亿元，同比增收14亿元、增长4.2%。(人民网北京电)

铁路作为国家战略性、关键性的重大基础设施，是国民经济大动脉，在经济社会发展中占有举足轻重的地位，疫情发生以来，国铁集团狠抓疫情防控，认真落实各项重点工作，全力抓好货运增运增收，用智慧和勇气给大家交上了一份令人满意的答卷。

大胆尝试“以货补客”，在风险中转“危”为“机”。自疫情以来，全国各地旅客列车的上座率直线下滑，客流量锐减，运营收入大幅度下降。铁路部门在此情况下果断转变思路，实施“以货补客”战略，一是针对因疫情原因当前还存在客车停运、干线通道能力相对宽松等情况，及时调整运输策略，调整集中修轮廓计划，为货物运输释放能力;二是加强货源组织，强化装卸组织，加大专用线建设和共用力度，组织好各局管内的货车运用工作。在疫情弥漫、经济形式低迷的国际大背景下，实现了中国铁路货运量的逆势增长，为全球经济复苏提供了有力保障。

多举措优化运输组织，打好货运增量攻坚战。疫情期间，为提高铁路运输效率，打好货运增量攻坚战，铁路部门找准运输组织工作难点，合理调整人力资源，将人力、物力资源优势发挥到最大化。以中国铁路太原局集团有限公司为例，太原北站调度车间充分发挥调度指挥龙头作用，

大刀阔斧进行人员调整，对车间各值班站长和车站调度员进行全面调整，通过强弱搭配、启用新人、末尾淘汰，强化各工种间配合，最大限度地发挥了各班组的运输组织协调能力，提高了运输效率。选派专人进企业进行24小时现场写实，通过写实，发现并针对企业机车取送不及时、作业人员班制不合理等多个影响运输效率问题，及时制定解决方案帮助整改，有效提高了货运、调车作业效率，为列车稳定运行提供了可靠的基础保障。

交通强国，铁路先行，这是使命使然，亦是责任担当。疫情尚未平息、经济依旧低迷，中国铁路货运量在此情况下仍能实现逆势增长，展现了铁路部门的智慧和勇气，凸显了中国铁路责任与担当。